[刊首信息] 江苏省船舶工业行业协会换届4月26日，江苏近百位造船界的大咖们齐聚江苏科技大学苏州理工学院，参加江苏省船舶工业行业协会第四届会员大会。江苏省工业和信息化厅巡视员秦雁，江苏科技大学党委书记葛世伦，淮海工学院党委书记王自力，中国船级社江苏分社总经理张凯，江苏科技大学副校长俞孟蕻，省工业和信息化厅民爆船舶处处长张志强、副处长程梦玮，江苏省交通运输综合行政执法监督局水上分局副局长王樟木等出席。
江苏省国防科工办、中国船舶工业行业协会、江苏省造船工程学会，以及沿海、沿江各省船舶工业行业协会纷纷向大会发来贺信，表示祝贺。
换届大会表决通过了《江苏省船舶工业行业协会章程》《江苏省船舶工业行业协会财务报告》和《江苏省船舶工业行业协会监事报告》。会员大会上以无记名投票方式选举产生第四届理事会，江苏科技大学党委书记葛世伦教授当选为新一届省船舶工业行业协会会长。聘请蒋志勇教授为秘书长，省工信厅巡视员秦雁、江苏船协第三届会长王自力为名誉会长。
江苏船协第三届理事会成立四年来，协会坚持为企业、为行业、为政府服务的宗旨，充分发挥桥梁和纽带作用，不断增强社会公信力和服务能力。积极为政府、船舶企业出谋划策，参与行业发展规划编制，完成了地方政府和部门规划的制定和项目论证等工作。积极献言献策，推进诚信合作，实现共赢发展。积极推介会员单位的新产品、新工艺，组织船舶制造与配套企业的对接活动，为船企培训焊工和开展全省焊工比武活动。搭建平台面对面，组织江科大专家教授送知识到船企，及时提供科技和人才智力支撑。扩大信息宣传，精心打造《江苏船舶工业》刊物品牌，提高行业影响力。组织师生到船厂参观交流学习，开展社会实践活动，收到了良好的效果。协会在内涵发展、会员服务、对外交流等方面做了大量卓有成效的工作，服务能力、工作质量和水平都得到提升，先后被省民政部门评为社会组织示范单位和5A级社会组织，成为国内船舶领域第一个获得5A级的协会。
江苏省船舶工业行业协会新任会长、江苏科技大学党委书记葛世伦表示，担任会长责任重大、使命光荣，将与大家精诚团结，保持现有的成绩与荣誉，继续把江苏船协事业推向前进。江苏省工业和信息化厅巡视员秦雁在讲话中说，这些年来，江苏船协坚持服务企业、服务行业、服务政府的宗旨，各项工作取得骄人的业绩，行业协会充分发挥会长单位江苏科技大学的资源优势，积极参与产业政策、行业规划、园区建设等多方面的工作，搭建行业交流平台，做好行业信息宣传，不断提高服务水准，已经成为行业管理工作的重要支撑和依托平台。（夏纪福）
江苏船协第九届羽毛球和第三届乒乓球团体赛落幕 4月28日，为期两天的江苏船协第九届羽毛球和第三届乒乓球团体赛在江苏科技大学苏州理工学院鸣金收兵。江苏省工业和信息化厅巡视员、江苏省船舶工业行业协会名誉会长秦雁，江苏科技大学党委书记、省船舶工业行业协会会长葛世伦，省船舶工业行业协会名誉会长王自力，中国船级社江苏分社总经理张凯，江苏科技大学副校长、张家港校区党委书记、管委会主任俞孟蕻、江苏船协秘书长蒋志勇等参加了此次赛事。泰州口岸船舶有限公司获得双冠王。
乒乓球和羽毛球都是深受大众喜欢的传统体育项目。由江苏船协主办的乒乓球和羽毛球团体赛日趋成熟，已成为我省行业内的一项品牌赛事。作为全省船舶企事业单位职工体育运动的一项盛事，今年有17支羽毛球代表队、19支乒乓球代表队近300人参加此项赛事。江苏科技大学、中国船级社江苏分社、淮海工学院、南通航运职业技术学院、江苏海事职业技术学院、江苏扬子江船业集团公司、江苏新时代造船有限公司、金陵船厂、中船澄西船舶修造有限公司、泰州口岸船舶有限公司、新大扬造船有限公司等单位都派出精兵强将投入比赛。
江苏科技大学党委书记、省船舶工业行业协会会长葛世伦在致辞中说，江苏船协本着“凝聚企业、凝聚行业、搭建平台、创新服务”宗旨，积极为船舶企事业单位牵线搭桥，通过赛事，搭建平台，期待大家在产学研上能取得丰硕的果实。江苏省工业和信息化厅巡视员、江苏省船舶工业行业协会名誉会长秦雁在讲话中说，举办江苏船协羽毛球
和乒乓球团体赛，这是我省船舶行业创新举措、增强凝聚力的重要平台，是行业协会服务行业、服务企业的重要举措。（夏纪福）
[生产与经营] 振华重工交付国内首对“智能”耙吸挖泥船 4月26日，由中交上航局投资，振华重工及荷兰IHC公司设计，振华重工启东海洋工程公司建造的两艘耙吸挖泥船“航浚6008”、“航浚6009”轮在江苏启东正式交付，标志着我国疏浚装备在“智能”领域实现重要突破。
“航浚6008”、“航浚6009”轮是一对“姊妹船”，配备了当前世界自动化程度最高的疏浚控制系统，具有自动低浓度排放、自动吃水控制、自动耙臂顺序控制、自动绞车控制、自动泥泵控制、自动耙头活动罩控制、控制航速自动控制、吃水和装载测量系统、疏浚轨迹显示系统等诸多功能，可在各种工况下实现“智能”疏浚，施工效率能比人工操作提高近15%。
该项目于2017年10月9日正式开工建造，2018年8月18日同时举行下水仪式，其研发、设计、建造、组装由中国、荷兰两国共同参与完成。两艘耙吸挖泥船型长皆为108.25米，型宽24.50米，型深7.60米，最大挖深30米，舱容量6500立方米；具有无限航区航行能力。（振华）
扬州中远海运重工首制13500TEU集装箱船命名交付 4月26日上午，扬州中远海运重工联合上海江南长兴造船为中远海运集运建造的13500TEU集装箱船“中远海运杜鹃”轮顺利命名交付。
13500TEU系列集装箱船是扬州重工继交付10000TEU、9400TEU两型集装箱船之后，深耕集装箱船市场，打造一流造船品牌，顺利建造交付的又一超大型集装箱船产品。作为扬州重工承建该系列船首制船，“中远海运杜鹃”轮总长366米，型宽48.2米，型深30.2米，续航力30000海里，结构吃水16米，具有航海性能优异、环保节能突出、智能化水平先进、制造工艺精益等特点，集成了智能航行、智能机舱、智能能效系统为一体，EEDI满足IMO PHASE3 排放要求，船用设备和材料环保取得中国船级社GREEN SHIPⅡ入级符号。（周晓雨）
中船澄西船舶修造有限公司交付一艘8.2万吨散货船 4月23日，该公司为韩国SM集团建造的8.2万吨散货船“SM SAMCHEONPO”轮命名交船仪式在中船澄西本部举行。
“SM SAMCHEONPO”轮是中船澄西为韩国SM集团建造6艘8.2万吨散货船中的首制船，也是中船澄西2019年交付的第7艘新造船。在所有船东、船检的严格把关下，“SM SAMCHEONPO”轮以高质量、高效率实现以交船状态试航，圆满实现了按期交船的目标。试航期间，该船的良好状况以及优异性能得到了船东公司的好评。
该船作为中船澄西本部造船首制EGR环保船舶，与传统8.2万吨散货船相比，其环保性能大幅提升，主柴油发电机配置了SCR脱氮系统，主机配置EGR废气循环保脱氮系统，可满足HCSR、TierIII等新规范规则要求。据悉，该船投入运营后将为韩国南东电力公司每年运输煤炭可达90万吨。（张艺谋）
南京金陵船厂有限公司一艘8.16万吨散货船交付 4月17日，该公司为摩纳哥船东建造的第六艘8.16万吨散货船在仪征厂区举行交船签字仪式。金陵船厂副总经理丁健亮、船东公司项目经理 Roland Ledger先生和现场驻厂经理 David Lightfoot 先生等出席交船签字仪式。
该船总长229米，型宽32.26米，航速14.2节，入级DNV GL。（李文宝）
江苏韩通船舶重工有限公司交付一艘7.4万吨油船 4月24日，该公司为德国NSB公司建造的74000吨油船顺利签字交船。该型船由上海船舶研究设计院负责详细设计，总长227.98米，型深19.8米，型宽38米，入级英国劳氏船级社。（韩轩）
镇江船厂顺利交付1艘车客渡船 4月23日，由江苏省镇江船厂（集团）有限公司为泰州高港汽渡有限公司建造的全回转车客渡船“高港渡9”完工交付，顺利起航。
该船最大船长79.5米，总宽14.7米，型深3.3米，4车道，主甲板轮轴负荷30吨，最大轮印负荷7.5吨，载重457吨。（刘磊）
江苏新扬子造船有限公司2艘集装箱船出坞 4月26日上午，扬子江船业集团为泰国宏海箱运（RCL）建造的2艘1668TEU集装箱船在新扬子造船2#船坞举行了出坞仪式。RCL公司共在及扬子江船业集团订造4艘此型号系列船。（周黎黎）
江苏新时代造船有限公司4艘50000吨化学品油船同时命名 4月24日，该公司举行Navig8集团建造的4艘8#、9#、10#、11#50000吨化学品油船命名仪式。公司总经理刘海金、常务副总经理张玉永、副总经理朱韩钢等嘉宾一起出席活动。四位教母分别为四艘船舶命名剪彩，并共同祝愿新船一帆风顺。四艘新船分别被命名为：“NAVIG8 GRACE”号、“NAVIG8 GALLANTRY”号、“NAVIG8 GUARD”号、“NAVIG8 GUIDE”号。（卢玉宇）
新大洋造船有限公司三天完成五大生产节点4月24日，新大洋造船承建的36000立方LEG船S1036举行铺龙骨仪式，正式入坞搭载，加上23日入坞搭载的一艘皇冠63K散货船DY4073和22日下水的三艘船，新大洋造船3天完成5大节点。（丁小兵）
泰州口岸船舶有限公司一艘50车999客客滚船下水 4月23日，该公司为广东双泰集团建造的一艘50车/999客客滚船顺利下水。（杨棚生）