8月23日，扬子江船业集团发布公告称，公司近日获得2艘325000载重吨超大型矿砂船（VLOC）订单，新船将由扬子鑫福建造，计划在2021年6月交付。

 扬子江船业称，这笔新订单由一家亚洲船东订造。不过，扬子江船业并未透露船东的具体信息以及新船价格。

 扬子江船业集团首席执行官任乐天表示：“全球造船业仍面临贸易战、订单下降和激烈竞争的挑战。在此期间，我们很高兴看到扬子江船业集团接获了2艘新的散货船订单。我们将一如既往地为客户提供高质量、技术先进、工艺精良的船舶，衷心感谢客户对扬子江船业集团的坚定支持。赢得新订单进一步证明了我们在建造大型船舶方面的强大市场地位。”

 与此同时，任乐天表示，8月19日，扬子江船业集团取得了重要里程碑。江苏扬子三井造船有限公司首制82000载重吨散货船顺利完成下水，这是扬子江船业集团太仓基地及扬子三井造船的首制船，是扬子江船业集团首次运用韩国同行精通的平地造船工艺进行船舶建造，本次下水的82000载重吨船也是目前我国自主运用平地造船工艺滚装下水的最大散货船型。

 任乐天称：“这种独特的下水方式使用了浮船坞，而不是传统的通过滑道或干船坞下水。有了这项技术，船舶将不需要仅在船坞建造。随着第一艘船在没有使用船坞的情况下建造下水，我们正在提升太仓船厂建造LNG船的能力。这种船舶建造下水方法的优势还包括提高造船效率、在不受船坞能力限制的情况下增加产量、降低投资成本并快速提高产能。”

 “我们希望成为世界上最好的船厂，我们将不懈争取实现这一目标。我们将继续在研发方面的努力和投资，不断创新，为客户打造世界级的船舶。”（国际船舶网）