[刊首信息]镇江市海工船舶产业招商推介会暨2019海工船舶产业发展报告会举行 5月31日，由镇江市人民政府、江苏科技大学共同主办的镇江市海工船舶产业招商推介会暨2019海工船舶产业发展报告会隆重举行。

镇江市委副书记、市长张叶飞，江苏科技大学党委书记葛世伦分别代表主办方致辞。市政府杭祝鸿秘书长主持活动。中国船舶工业集团公司副总经理陈琪，中国船舶重工集团总经理助理、中国船舶重工集团动力股份有限公司总经理刘宝生到会并讲话。江苏科技大学校长周南平、副校长俞孟蕻出席活动。

市委副书记、市长张叶飞致辞时表示，镇江将深度参与宁镇扬一体化建设，加强与南京、扬州等城市的深度融合、一体发展，着力打造苏南自主创新示范区核心区和先进制造业中心，共同携手参与世界级城市群建设。葛世伦书记表示，学校将充分发挥科技创新优势，以学校海洋装备研究院为龙头，结合镇江市重点产业板块需求，打造企业研发技术中心，做镇江和产业科技创新与转型升级的“引擎器”。学校将通过与地方、企业联合开展各类培训，提供政策或战略咨询，做服务镇江和产业的“智囊团”。

中国船舶工业综合技术经济研究院副院长包张静先生作了关于国内外海工船舶产业发展状况的主旨演讲。现场进行了面向海洋工程的高性能无机复合材料、极地海域用撬冰式破冰拖轮等7个海工船舶产业重大项目签约。

据悉，近年来江苏科技大学充分彰显船舶与海洋特色，活跃融入镇江地方经济主战场，大力展开产学研协作和科技成果转化。学校与镇江市企业签订横向产学研合同近100项，建立校企联盟20余家，并充分依托江科大国家技术转移中心、中—乌(江苏)船舶与海洋工程跨国技术转移中心，大力促进科技成果在本地海工船舶产业链孵化。学校大力支持镇江国家级高新区建设，2014年与镇江高新区携手共建江苏省产学研联合重大创新载体和省级协同创新中心——海洋装备研究院，全面助力镇江建成国家级海洋装备创新示范区。 (林少雄)

[生产与经营] 扬州中远海运重工顺利交付第二艘40万吨矿砂船5月31日，扬州中远海运重工联合上海外高桥造船为中国矿运建造的40万吨矿砂船 “远神海”轮在试航结束一周后顺利交付。

 “远神海”轮为单桨低速柴油机驱动的无限航区矿砂船，船长362米，型宽65米，型深30.4米，结构吃水23米，具有绿色、节能、环保、安全等特点，是一款中国先进、世界领先的船舶产品。该轮于3月26日出坞，4月18日命名，5月22日完成海试，其内装、涂装、下水完整性等指标达到较高水平，码头舾装及试航周期均刷新了扬州中远海运重工大型船舶建造的最短时间记录。

两艘40万吨矿砂船的连续交付，标志着该公司在超大型船舶领域的建造能力和管理水平又向国内领先、世界一流船舶建造行列迈出坚实一步。（蒋真伟 周晓雨）

南京金陵船厂有限公司一船交付、一船开工 5月30日，由该公司为山东海运新诚航运建造的第九艘8.2万吨散货船签字交船。

该船作为传统的巴拿马型散货船的改进型，具有装货量大、适航性强、能耗低等特点。满足最新的EEDI、压载水管理公约和噪声规则要求，在节能环保、绿色低碳等方面具有优异的表现。当日下午，该船已顺利驶离公司江苏金陵舾装码头。

6月3日，该公司为意大利Grimaldi公司建造的第二艘7800米车道滚装船在仪征厂区点火开工。船东驻厂经理Raffaele Porzio先生出席了点火开工仪式。

该船是目前国内船厂建造的最大货物滚装船。船舶总长238米，型宽34米，航速20.8节，按意大利RINA船级社的入级标准建造，并满足Green Plus的要求。（李文宝）

中航鼎衡造船有限公司两艘9900吨不锈钢化学品船举行命名仪式6月10日，由中航船舶承接、中航鼎衡建造的9900吨不锈钢化学品船1^#船、2^#船举行命名仪式。

中航鼎衡表示，创新、高端、节能、环保是9900吨不锈钢化学品船最为鲜明的四个标签，必将拥有广阔的市场前景。据悉，在这一项目前期设计阶段，设计人员就进行了大量及重复的有限元分析计算，对不锈钢设计及整船重量进行了极限优化。为了防止酸碱类化学品腐蚀，避免泄露及污染，船上所有货舱均使用了高于2.7%Mo含量的不锈钢材质，货舱设计压力高达0.6bar。这类双相不锈钢压力舱不仅可装载包括PO等高端化学品在内的诸多强腐蚀性货物，而且高达14个的货舱数量更可满足同时装载20多种不同类型的货品的要求。9900吨不锈钢化学品船项目不仅优化改良了船体线型和推进性能的设计，而且在通风系统，空调系统，蒸汽系统和冷却水系统等多个系统上采用了最新的节能设计，大大节省了船舶营运的耗能。此船满足美国环保署（EPA)最新发布的船舶通用许可（Final 2013 VGP）中关于所有进入美国水域（沿海3海里）船舶在油水界面上必须使用环保润滑油（EAL）的规定。

另：6月1日，由中航鼎衡造船有限公司建造的16300吨双燃料化学品船6^#船举行命名仪式。

中航船舶副总经理、中航鼎衡副董事长陈涛对参与建造16300吨双燃料化学品船项目的船东、BV船级社及各合作方表示衷心地感谢。同时表示中航将一如既往致力于为船东提供更加优质的服务，交付技术领先、质量优良的船舶产品。 (邵若清)

扬子江船业两艘8.2万吨散货船实现两大节点 6月4日，扬子江船业集团建造的8.2万吨散货船项目首制船在新扬子船台举行下水仪式。

该船4月17日上船台，历时48天顺利下水，下水完整性评分为97.88分。

6月5日，扬子江船业为LMZ Shipping S.A. 公司建造的第二艘8.2万吨散货船在新扬子船台举行了搭载仪式。（扬子江船业）

镇江船厂一艘4650吨杂货船命名下水6月10日，由江苏省镇江船厂（集团）有限公司为韩国船东建造的4650DWT杂货船“KWANGYANG HARVEST”号顺利命名下水。

韩国船东、江苏苏美达船舶工程有限公司、韩国船级社、韩国KDT设计公司的领导和代表出席了命名下水仪式。（刘磊）

 扬州中远海运重工一日实现坞内三浮两出 6月7日，该公司三号船坞内成功实现“三浮两出”，一艘6.4万吨散货船及一艘40万吨超大型矿砂船顺利出坞，另一艘40万吨矿砂船完成坞内半船移位。

为抢抓生产节点，确保企业二季度及半年经营生产目标的顺利实现，扬州中远海运重工造船现场在端午节当天依旧一片热闹景象。清晨4时，拖轮编队拉开坞门，IS64000-16船顺利出坞，至中午11时，完成三船的全部现场作业。（邹伟）

泰州三福船舶3.45万吨成品油化学品船顺利完成试航6月5日，该公司为新加坡船东建造的3.45万吨成品油化学品船，圆满完成各项试航任务，顺利返航。

该船总长180米，垂线间长175米，型宽30米，型深15.4米，设计吃水9.2米，结构吃水10米，入级LR船级社。（邵同华）

江苏海通海洋工程装备有限公司两船同日出坞 6月4日，该公司建造的一艘19700载重吨成品油轮/二类化学品船举行下水仪式。船东代表、船级社代表及公司领导参加了该仪式。

据悉，该船总长156.7米，型宽27.7米，型深12米，设计吃水7米，入级BV船级社。

同日，由该公司建造的一艘13200吨成品油船顺利出坞。该船总长139.75米，型宽20.8米，型深11.2米，设计吃水7.99米，入级中国船级社。（顾军）

泰州口岸船舶公司8.14万吨散货船进坞合拢6月3日上午，该公司为阿联酋船东建造的首艘81400吨散货船（TK0630）举行进坞合拢仪式。公司常务副总经理蔡爱国等领导与船东、船检出席仪式并合影留念。

该船型长229米，型宽32.26米，型深20.05米，设计吃水12.2米，设计航速14.1节，入级DNVGL。（杨棚生）

中船澄西船舶修造有限公司成功举办脱硫产品推介会6月10日，该公司在中船澄西新荣公司举办CX-CSPI船用脱硫装置产品推介会。本次推介会以第二套脱硫塔的成功交付为契机，特邀马士基航运经济（上海）有限公司、克拉克森柏拉图（亚洲）有限公司、交银租赁、工银租赁、新加坡涵威船务有限公司及多位国内外知名修/造船代理商相聚在新荣公司，旨在更好的向业界推广公司在生产脱硫装置的诸多优势，扩大市场份额，持续提升在行业内的品牌知名度和竞争力，实现双方的合作共赢。中船澄西党委书记、董事长陆子友，党委副书记、纪委书记、工会主席翟金勇，副总经理汪前进，副总经理周建祥及相关领导、嘉宾出席了会议。

推介会上，中船澄西党委书记、董事长陆子友发表了热情洋溢的致辞。他指出，中船澄西作为中船集团旗下的重点骨干修造船企业，在中船集团公司的正确领导下，以质量赢信誉、以品牌拓市场，各项业务取得了长足的发展，开创了三业齐飞、多元发展的良好局面。针对2020年限硫令的实施，中船澄西双管齐下，一方面和中船动力研究有限公司开展深入合作，推动EGCS废气脱硫系统产业化的发展、壮大，实现共赢；另一方面，利用经营优势，抢抓市场机遇，精准营销，致力于将脱硫装置制造打造成澄西非船的拳头产品、优势产品。

未来，中船澄西将在保持战略定力的同时砥砺前行，与合作伙伴共创绿色发展新篇章。（张艺谋）