[刊首信息] 2019年1-7月江苏省船舶工业发展情况 据统计,江苏全省1-7月份造船完工量为172艘1131.4万载重吨,同比增长11.2%,出口船舶占95.7%。造船完工量占世界市场份额的18.6%,占全国份额的51.2%。
三大造船基地造船完工量为121艘927.7万载重吨,同比增长0.8%,出口船舶占95.7%。造船完工量占世界市场份额的15.2%,占全国份额的42%,占全省总量的82%。
全省新接订单量为119艘648.5万载重吨,同比下降41.7%,出口船舶占97.7%。新接订单量占世界市场份额的21.3%,占全国份额的44.1%。
三大造船基地新接订单量为85艘632万载重吨,同比下降36.9%,出口船舶占97.7%。新接订单量占世界市场份额的20.8%,占全国份额的43%,占全省总量的97.5%。
全省手持订单量为719艘3997.6万载重吨,同比增长1.0%,出口船舶占94.3%。手持订单量占世界市场份额的21.1%,占全国份额的48.8%。
三大造船基地手持订单量为493艘3464.7万载重吨,同比增长5.2%,出口船舶占95.4%。占世界市场份额的18.3%,占全国份额的42.3%,占全省总量的86.7%。(秘书处)
国家重点研发计划项目“船载无人潜水器收放系统”通过总体设计方案评审8月22日,国家重点研发计划项目“船载无人潜水器收放系统”总体设计方案评审会议在镇江举行。评审专家组由“深海关键技术与装备”重点专项总体专家组成员、科研院所相关领域专家等组成。江苏科技大学副校长俞孟蕻教授、科技处处长王志东教授、海洋装备研究院院长蒋志勇教授、项目负责人卢道华教授,以及各子项目负责人、课题负责人等近40人参加评审会。
“船载无人潜水器收放系统”作为国家重点研发计划“深海关键技术与装备”重点专项任务之一,由江苏科技大学作为项目总体单位。该项目针对多种类无人潜水器规范化海上试验的需要,研制船载无人潜水器收放系统,开展安全高效的海试作业和维护保障。项目汇集了国内船舶与海洋工程领域优秀研发团队,利用在舰船、海洋装备等方面雄厚的基础和研发实力,通过方法创新、技术创新和集成创新,实施船载无人潜水器收放系统的智能化。
“船载无人潜水器收放系统”项目负责人、海装院卢道华教授汇报了项目研究时间节点、主要技术指标、以及目前进展情况。专家们认真听取了项目组汇报、审查了项目技术报告及设计文件,通过现场质询,提出了一些修改意见和建议,一致同意通过总体方案设计评审。 (夏纪福)
[生产与经营] 招商工业南京金陵船厂江苏金陵公司成为省内首家通过一级I类生产条件新标准评审船舶企业8月26日下午,该公司一级I类一般钢制船舶生产条件复审评价会在仪征召开。江苏省工业和信息化厅副厅长高清,扬州市副市长方桂林,仪征市副市长李强,扬州市工信局局长王正年,招商工业总经理助理、南京金陵船厂有限公司总经理、江苏金陵公司董事长姜福海,金陵船厂副总经理、江苏金陵公司总经理江家忠等领导参加本次会议。会议由江苏省国防科工办民爆船舶处副处长程梦玮主持。
本次评审是自2013年取证评审后的第二次复审,评审组依据新标准《船舶生产企业生产条件基本要求及评价方法》(CB/T3000-2019),通过汇报、答疑、讨论、现场考察、资料核查等方式,对公司建造技术能力要求、技术创新和产品要求、人员要求、计量检测要求、生产设施要求、生产设备要求、管理要求、安全生产、节能环保、职业健康和社会责任等方面分别进行了细致全面的审核。一致同意该公司通过复审评审。 (金陵)
13500TEU系列集装箱船型长366米,型宽48.20米,型深30.20米,设计吃水13.5米,设计航速23节,主要性能指标和绿色环保水平均达到世界一流水平,在船舶智能化方面,实现了“智能航行”、“智能机舱”、“智能能效”和“智能平台”为一体,取得了LR船级社BOXMAX(V、W)入级符号,EEDI满足IMO PHASE3排放要求,船用设备和材料取得了中国船级社GREEN SHIPII入级符号。 (蒋真伟 周晓雨)
中船澄西船舶修造有限公司改装的1.4万平方米大型牲畜运输船“普瑞斯”号顺利交付8月18日,该公司改装的1.4万平方米大型牲畜运输船“普瑞斯”号顺利交付,该船是全球首艘满足澳大利亚海事安全局(AMSA)2018升级版规范的牲畜船。
“普瑞斯”轮原由一艘1100TEU的集装箱船改为具有约1.4万平方米的牲畜运输船,全船总长136米、型宽25米、型深14米,主要用于运输活体牛羊。该船围栏面积1.4万多平方米,可一次性装载4.2万头活羊或者1.2万头活牛。在中船澄西修船各条线的能工巧匠的不懈努力下,该船经过结构和系统的“大换血”改装,进行了大量的钢制工程改装以及新增饲料输送系统1套、发电机3台、造水机4台及牲畜区风机等;甲板新加生活区和3台甲板吊、1套救生艇等设施。
中船澄西于2010年涉足牲畜运输船改装市场,是中国最具牲畜运输船改装高水平和高质量的优秀船舶企业之一。(张艺谋)
启东中远海运海工首个浮式生产储油船改装项目“FPSO HELANG”成功交付8月17日,启东中远海运海工首个浮式生产储油船改装项目“FPSO HELANG”成功交付。
“FPSO HELANG”改装历时7个多月,涉及近5000根管子的预制及安装,2万米Tubing管的安装,280公里的电缆敷设及接线,5个模块的建造,15次模块和大型设备的吊装及集成,17012个ITR的MC交验,以及模块总装和联调。在“FPSO HELANG”的改装过程中,启东中远海运海工上下齐心协力,克服万难,最终按照船东要求按时交付。(启宣)
中航鼎衡顺利交付7950吨化学品船8月27日,由中航船舶承接、中航鼎衡建造的7950吨化学品2#船“SEDNA”号正式签字交付船东运营。至此,7950吨化学品船项目圆满收官。“SEDNA”型长116米,宽18米,设计吃水6.5米,二类化学品船,入籍BV船级社,主机配备脱硝装置。截至目前,已成功交付各类化学品船9艘。(邵若清)
此次签订的40000吨散货船型长179.95米,垂直间长177.0米,型宽32.0米,型深15.0米,设计吃水9.5米,服务航速13.98节。(杨棚生)
扬子三井首制82000吨散货船滚装下水8月19日,扬子江船业集团江苏扬子三井造船有限公司首制82000DWT散货船顺利完成下水。该船既是太仓基地及扬子三井造船的首制船,也是扬子江船业集团首次运用平地造船工艺进行船舶建造。
8月18日至19日,完成了将新船从平地滚装至浮船坞下水、靠泊舾装码头的任务。整个下水过程顺利畅通,为该厂区后续批量造船打下坚实的基础。(扬子江船业)
大津重工顺利举行80米工作趸船交付仪式8月19日,大津重工为江苏镇江海事局建造的80米工作趸船“苏海事趸208”在我司舾装码头顺利举行签字交付仪式。该项目交付后将直接服务于江苏海事及长江镇江五峰山大桥桥区水上交通管理。(魏丹)
江苏海通海洋工程装备有限公司同日两船出坞8月31日,由该公司建造的一艘52500吨散货船下水仪式顺利举行。该船总长199.99米,型宽32.6米,型深15.6米,设计吃水10.8米,入级中国船级社。船东代表、船级社代表及公司领导参加了该仪式。
同日,该公司建造的一艘出口荷兰的135M油轮船体顺利出坞。该船总长134.99米,型宽22.8米,型深7.1米,设计吃水5.5米,入级英国劳氏船级社。(顾军)
泰州口岸船舶有限公司9150吨化学品船开工建造8月26日,该公司与法国船东建造的9150吨成品油/IMO2化学品船在联合车间点火开工。
该船型长120米,两柱间长117米,型宽21.8米,型深9米,设计吃水5.8米,设计航速12节,入级RINA。该船采用全电力推进系统,艉部设置两台高效的电力驱动全回转舵桨推进器,艏部配备一台侧推进器;6对货舱采用单舱单泵形式,各设有1对电动深井泵;船上配有满足IMO 2020 SOx排放要求的SCRUBBER、NOx TIII、BWMT及污水排放控制等处理系统,满足现行和即将生效的相关海域所有排放环保要求。(杨棚生)
江苏金洋造船有限公司一船下水、一船开工 日前,该公司建造的2000吨散货船下水,该船长61米,型宽11.7米,型深4.4米,吃水3.6米。另为长江水文局江阴水文站建造的30米趸船开工建造,该船长30米,型宽7米,型深1.5米,吃水0.5米。(金洋)
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