9月1日清晨，初升的暖阳刚刚铺满扬子江畔，伴随着一道长长的汽笛声划破天际，国产最大货物滚装船缓缓驶离江苏金陵码头，开启海试之旅。

船舶总长238米，型宽34米，航速20.8节，拥有7800米车道承载能力，按意大利RINA船级社的入级标准建造，并满足Green Plus的要求。

该船是招商工业南京金陵船厂为意大利船东建造的首艘7800米车道货物滚装船，是截至目前国内船厂建造的最大、最先进的新一代环境友好型货物滚装船。该船建造过程中，在本应最为紧张繁忙的水下系泊试验阶段，遭遇新冠肺炎疫情，项目推进一度受阻。面对疫情影响，南京金陵直面问题，不等、不靠，全力以赴克服不利影响，坚持“目标不变、指标不降、力度不减”的要求，有效组织复产复工，奋力夺取疫情防控和企业生产经营的“双胜利”。

由于该船涉及多个国际新技术、新工艺的首次运用，在国外船东、工程师来华受限、设备器材不能如期到位、上下游产品供应紧张困难的情况下，公司统筹内外资源、优化生产项目组织，组织建造团队潜心研究，积极与建造船东及国外相关配套厂商沟通，以电话协商、网络联调等方式，共克时艰，构筑起一道特殊时期跨越大洋的深度合作。项目建造组千方百计攻难题，想方设法促进度，为该船的顺利试航打下了坚实基础。

作为首次采用混合动力的新一代环境友好型滚装船，该船采用超长双轴系设计，配备了双低速机、双CPP桨、双流线型半平衡襟翼舵（舵桨匹配）、气泡减阻系统、太阳能蓄电池储能系统、有机硅弹性防污漆、脱硫塔及压载水处理系统等多项节能环保装置，航行时有效减少船体阻力，实现港口停泊时真正意义上的零排放，满足IMO最新标准的EEDI环保要求，具有节能环保、货物装卸灵活高效等特点。（招商工业南京金陵）