[刊首信息] 江苏省船舶行业工作座谈会在南京召开12月14日，江苏省船舶行业工作座谈会在南京召开，来自省工信厅、各市船舶管理部门、各重点企业负责人近百人与会。省工信厅副厅长、省国防科工办主任李强，江苏科技大学副校长王加友，省国防科工办副主任卢载贵，省工信厅船舶处处长程梦玮，省船舶与海工产业链首席专家、江苏省船舶工业行业协会秘书长蒋志勇等出席会议。

船舶与海洋工程装备产业是江苏省在全国乃至全球具有显著优势和独特地位的先进装备制造业，推动船舶与海洋工程装备产业链高质量发展成了与会者的共识。省工信厅船舶处处长程梦玮部署高技术船舶产业链和海洋工程装备产业链有关工作，就当前船舶修造行业危险化学品使用安全专项治理工作提出具体要求。南通、扬州、泰州三市工信局和企业代表作了经验交流。

首席专家蒋志勇表示，今年江苏船协联合南通泰州扬州三市工信局和相关企事业单位获批工信部海工装备和高技术船舶先进制造业集群项目，标志着我省在国家先进制造业集群建设方面新的跨越。目前，江苏着力打造提升高技术船舶与海工装备两个优势产业链，分别由省领导挂钩联系，成立了工作专班保证推进。“葛世伦会长和我担任两个专项的首席专家，有压力更是责任，我们将全力以赴做好各项工作。”蒋志勇说。

副校长王加友在发言中说，我省海工装备和高技术船舶连续11年位列全国前茅，造船完工量占全国市场份额近半，这样的成绩来之不易。为提升产业自我创新水平，推动优势主导产业发展，江苏省确定船舶与海工装备作为两个优势产业链加以培育。首席专家由江苏船舶工业行业协会会长葛世伦教授和秘书长蒋志勇教授担纲，江苏省船舶工业行业协会作为支撑机构，江苏科技大学等为智库单位，我们感到任务艰巨，使命光荣，我们将集中全校的力量和智慧，做好全方位的服务工作。

副厅长李强指出，江苏省船舶在规模和质量上均为国内一流，且在全球具有一定的竞争力。同时我们要认识到，当前江苏省船舶行业大而不强，应当加快推进产学研结合，努力克服短板、积极解决“卡脖子”工程，把江苏船舶工业建成中国一流，世界有影响力的行业，努力实现高质量发展。对于如何实现高质量发展？李强强调，明年工作必须做到六个“强化”：即强化产业链的建设；强化产业生态的支撑；强化配套体系的建设；强化行业结构调整；强化重点企业培育；强化企业生产管理。（夏纪福）

[生产与经营] 新大洋造船有限公司全年交船任务圆满收官12月9日，该公司为国银租赁建造的皇冠6.3万吨散货船顺利签字交付。该船的交付也标志着新大洋造船今年16艘的交船任务圆满收官。

该公司为国银租赁建造的皇冠6.3万吨系列散货船共有16艘，从10月底拉开交船帷幕以来已经成功交付4艘。12月3日，为国银租赁建造的第三艘皇冠6.35万吨散货船顺利签字交付，该船也是今年交付的第15艘船。船舶公司董事长徐钢，船舶公司总经理徐斌等嘉宾出席命名仪式。

今年以来，该公司响应国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局要求，大力开发内贸产品，实现内贸外贸产品双丰收，全年已接单29艘，在逆势中取得了优异的成绩。根据计划安排，2021年新大洋造船的交船数量将达19艘。（丁小兵）

中船澄西船舶修造有限公司7万吨木屑船交付12月3日，该公司为新加坡Nova公司建造的3号7万吨木屑船举行交付签字仪式。

木屑船主要用于运输木片等轻质货种，具有货物密度小、容积大的特点。总长215.4米，型宽37米，型深25.2米，舱容约500万立方英尺。

3号7万吨木屑船是中船澄西建造的7万吨系列木屑船之一，该船于2019年8月12日在中船澄西扬州生产基地开工、2020年4月8日上船台、6月10日下水、9月15日试航。在试航期间，与船东船检通力协作，紧密配合，圆满完成了48项航海试验大纲项目，其中无人机舱、主机耐久试验、航速测定、轴系负荷测量等重点试验项目全部一次性交验通过，优良的建造质量得到船东赞扬。（蒋建新）

扬子江船业集团两艘8.2万吨散货船顺利交付12月11日，该集团江苏扬子三井造船有限公司为UNITED WAVE SHIPPING S.A.公司建造的两艘8.2万吨散货船 “UWS 2”、“UWS 3”轮（挂巴拿马旗）顺利签字交付。（扬子江船业）

上海振华重工启东海洋工程股份有限公司3500方/时绞吸式挖泥船完工11月30日，由该公司为长江航道局建造的3500方/时自航绞吸式挖泥船“长狮19”，在启东海工顺利举行完工四方见证仪式。

 该项目总长132.1米，型宽25.9米，型深7.8米，最浅挖深5米，最大挖深32米，疏浚能力不小于3500方/时，航速12节。入籍中国船级社（CCS）。项目在设计和建造方面采用了当今世界疏浚船舶主流技术和新理念，具有疏浚能力强、挖掘效率高、施工能耗低和污染小等特点。并拥有先进的全电力驱动系统、浚测一体和疏浚辅助决策系统，可挖掘粘土、密实砂土、强风化岩和弱风化岩，挖掘岩石的最大单轴抗压强度为35兆帕。该船交付后，将有效地提升长江航道通航能力，为安全通畅提供保障。（启宣）

招商局金陵鼎衡船舶（扬州）有限公司两型化学品船同日出坞12月10日，由该公司为国内船东建造的11960吨不锈钢化学品船顺利下水出坞。

该艘不锈钢化学品船在坞期间，14个货舱的结构及管系的密性全部交验完毕，全船油水舱涂装完成率达85%以上，机舱设备安装工程完成80%以上，货舱抛光及拆脚手架完成80%以上，集控室插板完成。

同日，为国外船东建造的16300吨双燃料化学品船下水出坞。（邵若清）

江苏新韩通船舶重工有限公司20.8万吨散货船出坞12月2日，该公司为德国Oldendorff船东建造的第二艘20.8万吨散货轮顺利出坞。（韩轩）

江苏新时代造船有限公司两艘油船点火开工12月10日上午，该公司在新区钢加车间三跨分别举行点火开工仪式，27#11万吨原油轮/成品油轮、34#11.5万吨原油轮/成品油轮的首块船体钢板分别点火切割，两艘船舶正式开工建造。到目前为止，企业今年实现船舶开工25艘计282.5万载重吨。

9：30，首先进行的是27#11万吨原油轮/成品油轮开工仪式。此次开工建造是船东EPS公司订制的4艘系列船中的第三艘。该系列船舶船长249米，型宽44米，型深21.3米，设计吃水13.5米，结构吃水15米，舱容128990立方米，载重量为11.02万吨。

10：00，34#11.5万吨原油轮/成品油轮举行开工仪式。这是船东公司订制的4艘系列船中的第四艘。该系列油轮船长249.9米，型宽44米，型深21.5米，设计吃水13.6米，结构吃水15.2米，舱容130000立方米，载重量为11.5万吨。（卢浴宇）

江苏省镇江船厂（集团）有限公司近日7船开工、2艘下水12月16日，由该公司为宁波舟山港股份有限公司设计建造的1艘2×1324kW溢油回收船顺利开工建造。

15日上午，为舟山港海通轮驳有限责任公司设计建造的2艘2×1840kW、2艘2×2500kW大马力全回转拖轮同时开工建造。9日，为青岛海业瑞邦船舶有限公司建造的2艘5200HP消拖两用全回转拖船（其中一艘具备污油回收功能）顺利开工建造。

16日，由该公司为宁波甬港拖轮有限公司设计建造的1艘5000马力兼供水功能全回转拖轮“甬港拖32”顺利下水。宁波舟山港股份有限公司、宁波甬港拖轮有限公司、宁波舟山港集团的领导出席了下水仪式。15日，为宁波甬港拖轮有限公司设计建造的1艘5600马力消拖两用全回转拖轮“甬港消拖9号”顺利下水。（刘磊）

新大洋造船有限公司4000吨起重船开工建造12月9日，该公司为温州浩博海港建设工程有限公司建造的4000吨起重船开工建造。

该型4000吨起重船是一艘全回转浮吊船，应用场景非常广泛，不仅为风电安装项目提供服务，而且还可以参与桥梁建设和救助打捞等水上作业。（丁小兵）

南京中船绿洲机器有限公司11月份接单形势喜人 该公司11月份共接获了6条船生活污水收集处理装置、3条船锚绞机、2条船起重机和固废焚烧项目、废气处理项目、土壤修复等订单，与去年同期相比大幅增长，创近年来单月接单最好水平。

截至11月底，该公司已完成年度接单任务逾90%。其中自主产品全年同比增长58.54%，占全年接单指标62%；应用产业全年同比增长58%，占全年接单44%，为“十三五”收官冲刺和“十四五”开局奠定良好基础。（龚辉平）

江苏省海工装备和高技术船舶先进制造业集群参加广州海事展备受关注12月9日，由中国船舶工业行业协会、中国造船工程学会共同主办的“2020第九届中国广州国际海事贸易展览会暨论坛”在广州保利世贸博览馆盛大开幕。本届广州海事展邀请了300余家企业联合参展，展会同期举办了“2020第三届中国船舶工业转型升级高质量发展论坛”及多场主题鲜明的分论坛。

江苏省船舶工业行业协会以江苏省海工装备和高技术船舶先进制造业集群发展促进机构形式参加此次海事展，备受海事界的关注。（孙见凤）

江苏省船舶工业行业协会参加2020江苏省社会组织展示交流会12月1日，由江苏省民政厅、省慈善总会、省社会组织促进会主办的第二届江苏慈善论坛暨2020全省社会组织展示交流会在南京国际博览中心隆重开幕。全省各级具有代表性的140多家优秀社会组织亮相展会。江苏省船船工业行业协会也受邀参展。

江苏省船舶工业行业协会作为5A级行业协会，此次借助高层次交流合作平台，充分展示了协会党建工作、开展的特色工作及取得的成效等。（孙见凤）