[刊首信息] 深海技术科学太湖实验室在无锡成立 促进深海可持续开发利用 深海装备技术是建设海洋强国的重要保障。由江苏省、无锡市和中国船舶集团联合共建的深海技术科学太湖实验室，最近在无锡市正式成立。这是江苏深入贯彻落实党的十九届五中全会和习近平总书记重要讲话精神，为加快推动我国深海技术科学研究与发展海洋事业所推出的一项重大举措。

江苏是全国海洋大省和科教强省，深海领域科研资源得天独厚，船舶与海工装备总装制造规模约占全国40%。其中，无锡市拥有全球前三的海洋装备总体性能保障和新型装备总体设计技术开发的科研力量。因此，聚焦国家战略需求和地方发展需求，紧扣首批国家实验室组建模式，在无锡布局并建设深海科学领域实验室具有重大的战略意义和现实意义。

太湖实验室将以促进深海可持续开发利用和海洋安全重大需求为导向，将利用江苏良好的产业基础与科教优势，整合全国优势力量，高效配置、综合集成创新资源，组织开展技术基础研究、竞争性高技术研究和社会公益研究，以及原创性、系统性科学研究，并积极承担国家重大科研任务攻关，形成一批重大科研成果。值得一提的是，太湖实验室建设将采用“核心+基地+网络”的方式，整合“洞-池-湖-海”试验研究体系和国家超级计算无锡中心，今后在全国形成“一体两翼、双湖五海”的总体布局，到2025年前，实验室将集聚4000人规模科研人才队伍，集成多学科研发体系、构建关键核心技术融合创新体系，重点在深潜、深网、深探等3个研究领域取得新突破。（过国忠)

[生产与经营] 江苏新时代造船有限公司迎来生产经营开门红 该公司今年持续推进船舶建造任务目标，确保各大生产节点有序按期落实，据统计，前2个月已顺利交付6艘船舶，共计126.8万载重吨。

目前，该公司手持订单37艘计468.85万载重吨。造船完工量、新接订单量和手持订单量均保持良好势头。该公司坚定不移走转型升级高质量发展之路，自主研发的21万载重吨LNG动力散货船、32.5万载重吨超大型矿砂船（VLOC）等高技术船舶均走在市场前列，为企业把握市场主动权夯实了基础。

该公司今年计划完成开工船舶20艘计315万吨，上台船舶24艘275万吨，下水船舶25艘290万吨，交船27艘335.8万吨。（卢浴宇）

新大洋造船有限公司连续交付两艘新船3月4日和8日，该公司为国银租赁建造的两艘皇冠63散货船先后顺利交付。

2021年新大洋造船生产大节点共75个，其中交船19艘，并且有多型新船开工建造，生产周期紧、任务重，一季度的生产完成情况将直接影响全年计划。为防范年后疫情等不确定因素影响，确保新年第一批交船节点，新大洋造船总装部年前要求劳务公司本地及周边地区劳务工推迟放假，并积极动员外省市劳务人员留扬过年，提前锁定两船参与试航人员，最终在春节假期前顺利完成两船试航节点。

今年，该公司已顺利交付4艘船舶。 (丁小兵）

南京金陵船厂交付第4艘7800米车道货滚船3月12日，招商工业南京金陵船厂顺利交付为意大利Grimaldi公司建造的第4艘7800米车道货物滚装船“萨沃纳”号。

该船是南京金陵今年以来连续交付意大利7800米车道2号船、3号船后，滚动交付的第4艘同型系列船，为船东定期航线的商业运营注入了新生力量。

该船是Grimaldi Green第五代（GG5G）级的混合动力滚装船，可运输超过7800米车道滚装货物，大约500辆拖车，是世界上最先进的新一代环境友好型短海货物滚装船，拥有多项创新性节能环保装置，能够将二氧化碳排放量减少一半，在港口停留期间，船舶使用总功率为5MWh的巨型锂电池储存的电能，借助轴发电机和350平方米的太阳能电池板，可以在停泊时将二氧化碳排放量减少到零，具有节能环保、装卸灵活等特点。

该船于3月3日完成海上试航试验任务返回船厂码头后，快速完成了工程扫尾交付。南京金陵大型滚装船试航后7-10天扫尾交船已成常态。

2021年以来，公司全面落实招商局集团“弘、改、提”专项活动要求，上下凝心聚力、攻坚克难，一方面坚持主动抢抓经营接单，实现国内、国际两轮驱动，集团内外双体推进，迈出“十四五”发展新步伐；另一方面，坚持“苦练内功强引擎”，通过提升施工效率、完善出坞状态管理、缩短建造周期，助力节拍化生产；此外，坚持“交船是硬道理”，攻难点、疏堵点、保重点，确保船舶交付按期兑现，形成生产经营的良性循环。（金陵）

镇江船厂顺利交付2艘全回转消拖两用船3月5日，由江苏省镇江船厂（集团）有限公司为国内船东设计建造的2艘3676kW全回转消拖两用船完工交付，顺利启航。

据悉，该型船总长36.5米，型宽10.4米，型深4.8米，航速14.3节。（刘磊）

江苏海通海洋工程装备有限公司一艘7500吨成品油船顺利交付3月13日，由该公司建造的一艘7500吨成品油船“GLORILAND”顺利交付，扬帆起航。

该船总长117.8米，型宽17.6米，型深9米，设计吃水6.8米，入级BV。（顾军）

扬州中远海运重工有限公司一艘21万吨散货船命名3月9日，由该公司承建的第4艘21万吨系列散货船“惠華海”轮顺利命名。

该型21万吨纽卡斯尔型散货船，船舶总长299.95米，型宽50米，型深25米，设计航速14.5节，具有“智能、绿色、环保、节能和安全”的优势特点，是技术领先的新一代大型散货船。

“惠華海”轮是中远海运发展向扬州中远海运重工订造的8艘21万吨纽卡斯尔型散货船中的第4艘。前三艘船已按计划顺利交付。（王伟州）

世界先进的生态活鱼运输船在镇江船厂顺利下水3月15日，由江苏省镇江船厂（集团）有限公司为智利船东建造的具有世界先进水平的生态活鱼运输船顺利下水。

该船采用海供装备支持船先进的流线型设计，在船体中部设置了左右对称共1900m3的两个活鱼舱，具有自动收鱼、自动移动舱壁转运等作业功能。配备了水循环系统、CO2去除系统、水温调节系统、水处理消毒系统、水质监控系统以及自动清污系统等适用于活鱼生态养殖的环境控制系统。可通过活鱼装卸、称重和计数等统合系统的操作，实现对全船活鱼动态信息和数据的全程监控，是当今国际海洋渔业市场中极具竞争力的产品。随着我国海洋产业的兴起和发展，活鱼运输船具有广阔的市场前景。该船总长69.53米，型宽14米，航速12节，鱼舱舱容1900m3，入级美国船级社(ABS)。（刘磊）

南京金陵船厂6.2万吨重吊多用途船开工3月10日，由招商工业南京金陵船厂为招商轮船旗下香港明华建造的第二艘6.2万吨重吊多用途船点火开工。

该船是招商工业和招商轮船响应招商局集团内部协同部署，共同签订的4艘6.2万吨重吊多用途船的第二艘，是充分发挥集团内部资源优势，协同应对当前市场环境变化，推动合作共赢，全速构建以集团内大循环为主体、集团内外双循环相互促进的合作体现。

开工仪式后，双方还召开了座谈会，就进一步深化项目推进，优质高效完成系列船建造进行了商讨。该船长约199.9米，型宽32.26米，设计航速为14.4节。设有5个货舱，具有多种载货方式，4台可令吊联吊能力最高可达300吨，EEDI（船舶能效设计指数）达到phase 3要求，能够满足多种货物运输需求。（金陵）

大津重工接获水欣船务一艘137米打桩船订单3月10日，该公司与浙江水欣船务有限公司在签订了《137米打桩船建造及交付合同》，水欣船务委托大津重工设计及建造一艘137米打桩船。（大津）

招商工业海门基地“深蓝探索”平台获DNV Smart智能船级符号3月10日，招商工业海门基地总经理梅先志带队前往上海，拜访了DNV大中国区总经理科莱（Norbert Kray），双方就船舶智能化发展进行了深入探讨，招商局海洋工程技术中心总经理刘建成及DNV中国区高层领导参与交流会。

当天下午，DNV大中国区总经理科莱（Norbert Kray）在上海办公室向海门基地总经理梅先志颁发了“深蓝探索”平台的“智能船级符合性证书”，这是DNV颁发的全球首个Smart智能船级符号，DNV海工入级总监Geir Fuglerud从挪威奥斯陆远程见证了颁证仪式。

“深蓝探索”是由招商工业自主开发的中深水钻井平台，搭配先进的钻井系统和R6锚链定位系统。该钻井平台的智能运维系统由招商邮轮智能运维小组与上海奋为联合开发，过程中充分调动招商工业内部资源以及行业客户参与评审和优化需求，该智能船级符号的获得表明“深蓝探索”具有数字化和环境友好型解决方案，具有高效环保的运营特点。（招商工业海门基地）

苏船动力与Dragon Marine Service携手合作3月1日，苏州船用动力系统股份有限公司与Dragon Marine Service Group Co., Ltd（以下简称DM Service）合作签约仪式在苏船动力举行。苏船动力浦建康先生和DM Service总经理Numan AKBAS先生代表双方签署合作协议。

DM Service总部位于中国，在世界范围内的6个国家或城市设有分公司或子公司，是全球知名的船舶服务商，在土耳其、英国、阿联酋、韩国等地均设有服务站，拥有完善的服务网络。此次合作签约不仅仅意味双方建立战略伙伴关系，更预示着未来双方将在品牌推广、专业培训等方面开启新篇章，在新业务模式和产品合作模式上不断进行探索与创新。 (吴凯慧）