[刊首信息] 中国船协、江苏船协负责人共赴泰州走访调研船企 江苏省船舶制造和配套业占全国近半，如何找准船舶产业链长短板，进行固链补链延链强链？船舶类高校如何做到产教融合？3月16日到17日，中国船舶工业行业协会秘书长李彦庆，江苏省船舶工业行业协会会长、江苏科技大学党委书记葛世伦，中国船舶工业行业协会副秘书长谭乃芬，江苏省船舶工业行业协会秘书长蒋志勇等一行到江苏新时代造船有限公司、江苏扬子江船业集团、江苏亚星锚链股份有限公司3家副会长单位进行走访调研，了解企业生产经营情况，听取企业负责人意见和建议，围绕绿色、环保、智能制造、智能船舶等前沿技术交换意见。

装备制造业一直是泰州市支柱产业之一，该市去年造船完工量份额超过全省一半。在泰州船舶制造与配套企业现场，调研组一行深入车间、船坞、码头，爬舷梯、进机舱、观“焊”花，详细了解企业生产经营以及科技需求等情况。分别听取了江苏新时代造船有限公司副董事长朱炳康、总经理刘海金，江苏扬子江船业集团董事长任乐天，江苏亚星锚链股份有限公司董事长陶安祥等人有关企业情况介绍，双方探讨了聚力产教融合，吸引、留住高技能人才服务现代产业发展的途径。

中国船协秘书长李彦庆在发言中指出，新时代、扬子江、亚星锚链是全国船舶产业系统的典型代表，这几家企业在基础能力、研发创新、生产制造等方面具备很高的水平，是船舶工业参与国际竞争的重要力量。它们深耕船舶主业，尽心建造最好的船，做最优

秀的企业，为民营船企树立了旗帜和标杆，中船协将继续加强与会员单位的沟通协调，助力企业高质量发展。

江苏船协会长、江科大党委书记葛世伦接受采访时指出：江苏科技大学和江苏省船舶工业行业协会分别作为江苏船舶与海工两条产业链的支撑机构和智库单位，要进一步梳理海工装备和高技术船舶产业链关键节点、领先技术和“卡脖子”短板，鼓励与企业合作进行应用研究和二次开发，联合攻克产业发展重点领域的共性技术、核心技术、关键技术与产业化瓶颈，努力提升企业核心竞争力，增强产业自主可控能力，为实现“海洋强国梦”作出应有的贡献。（夏纪福）

[生产与经营] 扬子江船业集团同日两艘新船命名交付3月30日上午，由该集团为日本PSM公司建造的第二艘1800TEU箱船在新扬子造船顺利命名交付。至此，该集团为日本PSM公司建造的两艘1800TEU集装箱船，完美收官。

同日下午，扬子江船业集团为挪威KLAVENESS公司建造的八艘8.35万吨化学品组合船系列船中第七艘“BASS”轮从新扬子码头出发，开启首航。（扬子江船业）

中船澄西船舶修造有限公司2号8.5万吨散货船交付3月17日，由该公司为美国福茂公司建造的8.5万吨姊妹船2号“孝梅”轮在扬州顺利交付。“孝梅”轮是8.5万吨系列散货船中的第二艘，亦是中船澄西建造最大吨位的散货船之一，该船于2020年2月18日在扬州公司开工，项目推进期间，公司项目组和相关部门认真总结1号船的建造经验，以高标准贯彻始终，防疫情、迎酷暑、战严寒，与船东船检密切配合，使该船建造亮点频现，充分体现了该系列船的建造优势。（关义杰）

南通象屿海洋装备有限责任公司交付一艘6.35万吨散货船3月29日，该公司向日伸海运株式会社交付一艘名为“GOLDEN TRADER”6.35万吨散货船，这是象屿海装交付日伸海运的第14艘船，同时也是2021年公司交付的第3艘船。

船东授权代表豪罗宾逊航运经纪(上海)有限公司顾澄清、厦门象屿股份有限公司船舶事业部总经理胡大勇、象屿海装总经理秦伟民等共同出席了此次交船仪式。（徐峰）

招商工业向招商轮船交付3800车位汽车运输船3月30日，招商工业海门基地举行招商滚装3800车位汽车运输船命名暨交船仪式，该船被命名为“唐鸿”轮，交付船东招商轮船旗下深圳招商滚装运营。

3800车位PCTC汽车运输船是一艘单机、单浆、柴油驱动，航行于国内近海航区的滚装船；适用于装载多型小汽车、SUV、MPV、卡车、巴士等车辆。（招商）

南通中远海运船务工程有限公司第3200艘修理改装船舶顺利开航3月16日，南通中远海运船务修理改装船舶“萨拉”轮顺利开航，标志着公司修理改装船舶累计突破3200艘，为夯实公司业务品牌树起新的里程碑。

“萨拉”轮船东公司与中远海运重工有长期深入的合作，目前在重工下属各企业累计完成船舶修理80余艘。此次开航的“萨拉”轮，是该公司油轮船队三艘新造船加装脱硫塔业务合同的第二艘，施工过程严格按照其审核标准，在施工工艺、质量、进度、安全、服务等方面严格管控，得到船东现场团队的高度认可。（姚水忠）

江苏海通海洋工程装备有限公司一船交付、一船下水、一船铺龙骨3月23日，由该公司承担改装的南通中远海运“铁潜建01”轮顺利出坞交付。同日，该公司建造的一艘11290吨成品油船顺利下水，该船总长137米，型宽20.8米，型深11.2米，设计吃水7.5米，入级中国船级社。

25日，该公司建造的一艘13520吨成品油船举行铺龙骨仪式，进坞搭载。该船总长137米，型宽20.8米，型深11.2米，设计吃水7.5米，入级中国船级社。（顾军）

新大洋造船有限公司与芜湖长能物流签约一艘5.99万吨内贸散货船3月20日，船舶公司、新大洋造船与芜湖长能物流有限责任公司在扬州顺利签约一艘5.99万载重吨内贸散货船。该型散货船适用于运输散装货物，包括煤、铁矿石、谷物等，该船总长199.98米，型宽34米，型深16.6米，设计吃水11.36米，结构吃水12米，最大载货量接近61000吨，排放可达国I标准。（丁小兵）

招商工业海门基地极地探险邮轮CMHI-196-2下水仪式、CMHI-196-5合拢仪式顺利举行3月18日上午，招商工业海门基地同时举行极地探险邮轮CMHI-196-2项目下水仪式和CMHI-196-5项目合拢仪式。

两艘邮轮，一艘下水、一艘合拢，彰显了招商工业海门基地在国内探险邮轮高端细分市场的领先地位，以及为推进我国邮轮产业发展做出的不懈努力。（茅颖杰 周通）

扬州中远海运重工有限公司一艘21万吨散货船顺利出坞3月30日上午，由该公司承建中远海运发展的第7艘系列21万吨散货船在公司2号干船坞按照预定计划圆满完成出坞节点。该船建造期间，在各部门的共同努力下，各生产节点按照预定设计稳步推进，出坞完整性达到既定目标。（邹伟）

江苏新时代造船有限公司两艘16.3万吨原油船开工建造3月30日，该公司21#、22#16.3万吨原油船点火开工。两艘原油船总长274米，两柱长268.8米，型宽50米，型深23.2米，希腊船东达能孔公司共订制了5艘同类型16.3万吨原油船。（卢浴宇）

新大洋造船有限公司两船开工、一船试航3月25、26日，该公司连续开工两艘7.5万载重吨内贸散货船，均入CCS船级社。该公司今年计划开工新船18艘，这两艘船是第3和第4艘。该型散货船总长209.9米，型宽36米，型深18米，设计吃水11.3米，结构吃水12.8米。26日，该公司一艘皇冠63K散货船出海试航。 (丁小兵)

我国第一艘自主设计新建的液态硫磺运输船（挂中国旗)在镇江船厂顺利下水3月30日，由江苏省镇江船厂（集团）有限公司为国内船东建造的4070吨液态硫磺运输船顺利下水。该船是我国第一艘具有自主知识产权的悬挂中国旗的液态硫磺运输船。

该船船长97米，配置2个独立的硫磺罐体，装载容量达到2331m3，运输能力4070载重吨，配备了先进的热油加热系统，是一型达到国际先进水平的化学品运输船。该船的建造，标志着镇江船厂在国内硫磺运输船建造细分市场走在了前列。（刘磊）

江苏金洋造船有限公司多船开工建造 该公司为长江上游水文水资源勘测局建造的上游局23米水文测船1月21日开工，3月16日安放龙骨，主船体结构目前已完成，正在挂板；为长江水利委员会水文局荆江水文水资源勘测局建造的河勘中心钢质测船于去年11月20日开工安放龙骨，将于今年4月底下水；为淮南市港航管理局建造的45米工作趸船于1月28日主体结构全部完成；为黄河水利委员会山东水文水资源局建造的黄测1103船于3月4日开工，目前主结构已成型；为无锡市重点水利工程建设管理处建造的30米级水政高速监测船，船长36.8米，设计航速30km/h，于3月23日开工，主结构已成型。（金洋）

常熟市国瑞科技股份有限公司和青岛中港汇通船舶海洋装备科技有限公司签署战略合作协议 3月16日，常熟市国瑞科技股份有限公司总经理龚瑞良和青岛中港汇通船舶海洋装备科技有限公司总经理林飞分别代表各自公司签署战略合作协议，双方在船舶电气及自动化设备研发、生产、销售及售后服务等领域进行全方位合作。

根据协议，青岛中港汇通将充分发挥其与国内外船东特别是欧洲船东紧密联系的优势，及时向常熟国瑞科技提供欧洲船东对船舶电气产品的技术需求信息，促进常熟国瑞科技对标国际知名品牌，不断提升产品技术档次；青岛中港汇通将常熟国瑞科技作为唯一的船舶自动化产品研发、生产基地，积极向国外船东推荐国瑞科技产品；常熟市国瑞科技向青岛中港汇通提供优质、优价的船舶电气产品。（周升友）

中船绿洲与中谷海运签订战略合作协议3月21日，中国船舶旗下南京中船绿洲机器有限公司董事长、党委书记王洪琪率经营、售后服务部门负责人，拜访上海中谷海运

集团有限公司。双方就进一步加强合作达成共识，签订了《服务合作战略协议》、《产品合作战略协议》。双方交流了中船绿洲船用甲板设备的使用情况，对后期更加紧密的合作交流了意见，为双方进行更加紧密的合作奠定了基础。 (龚辉平）