[刊首信息] 江苏省海工装备和高技术船舶集群单位亮相CM2021北京海工展6月8日，一年一度的亚洲海工盛会——第十一届北京国际海洋工程技术与装备展览会在北京•中国国际展览中心（新馆）盛大开幕，展出面积达9万平米，有来自65个国家和地区的1800家展商参展。江苏省船舶工业行业协会携江苏海工装备和高技术船舶集群以及会员单位江苏科技大学、江苏科技大学海洋装备研究院、南京高精船用设备有限公司等联合参展。

去年底，由江苏科技大学海装院、南京高精船用设备有限公司等单位共同研制的我国首台5MW吊舱式电力推进器，顺利通过江苏省组织的新产品鉴定。该推进器是我国自主研制的最大功率吊舱式电力推进器，标志着我国吊舱式电力推进器的研制取得重大突破，具备了大中型永磁电力吊舱推进器的自主设计、高精度制造和检验测试能力，填补了国内大中型永磁电力吊舱推进器研制的空白。

此次，江苏省海工装备和高技术船舶集群集体亮相北京海工展，受到了广泛关注，参展单位还分别接受了媒体记者的采访。展会期间，中国船协郭大成会长、谭乃芬副秘书长莅临展台现场指导。（孙见凤）

[生产与经营] 招商工业海门基地成功交付“大湾区二号”高端客船6月10日，招商工业海门基地隆重举行豪华双体客船“大湾区二号”轮交接仪式。该船由招商工业建造，将由船东招商蛇口旗下深圳招商迅隆船务有限公司运营。

“大湾区二号”轮是钢铝混合结构双体旅游客船，船长71.95米，宽18.72米，乘客定额350人，营运航速14节。“大湾区二号”定位为海上综合性高端湾区游船。广阔的全景视野、先进的船舶技术、富有粤港澳大湾区特色的船身外观等设计，体现了大湾区游船项目“智慧湾舟，领航美好生活”的丰富内涵，黄蓝绿的配色象征了深圳“稳健开拓、昂扬向上”的城市精神。船上餐饮娱乐、观光休闲、科技体验、教育学习一应俱全，同时还可提供婚庆、展览、年会、发布会、游学、团建等专项服务。游轮建造坚持节能低碳、绿色环保的理念，采用锂电池与柴油机发电混合电力推进系统，电池推进状态下达到“零排放、零污染、超低噪音”标准，实现重要设备中国制造。（招商）

南通中远海运川崎船舶工程有限公司交付1艘8.2万吨散货船6月10日，该公司为INDIGO MARINE SHIPPING建造的最新一艘81型81994载重吨散货船“NAVIOS STAR”号正式交付。

“NAVIOS STAR”号全长228.90米，宽32.24米，深20.20米，满载吃水14.50米，总吨位44175吨，货舱容积97745立方米，主机为一台MAN B&W 6S60ME-C8.5-TII柴油发动机，航速14.2节，定员25人，入级美国船级社（ABS），挂巴拿马船旗。（川崎）

振华重工交付1200吨插桩式抢险打捞工程船“群力”轮6月9日，由振华重工为上海打捞局建造的1200吨插桩式抢险打捞工程船“群力”轮交付仪式在启东海工举行。

“群力”轮由中国船舶第七〇八研究所研发设计，船长132.6米，型宽42米，型深9米，定员220人，自持力20天，续航力3600海里，适用于无限航区航行，入级中国船级社。该船配置4根90米长圆柱型桩腿及液压插销式升降系统，单桩最大举升能力5600吨，可在近海海域实现自升降，最大作业水深52.5米，可变载荷5000吨。不同于一般作业平台，“群力”轮拥有自航能力，艏部配置3台管道式侧向推进器，艉部配置3套全回转推进器，可进行DP-2级动力定位，试航航速达到11节。作业甲板面积约2800平方米，安装1200吨绕桩式重型起重机，总起升高度140米，可在最大作业风速17.1m/s（满载时）情况下作业。（启宣）

招商局金陵船舶（南京）有限公司一船交付、两船开工6月4日，该公司为意大利Grimaldi公司建造的第五艘7800米车道货物滚装船“ECO VALENCIA”号在仪征厂区顺利交付。该订单是南京金陵与Grimaldi公司于2018年签订的12艘系列滚装船之一。

该船总长238米，型宽34米，航速20.8节，采用了超长双轴系设计，配备了双低速机、双CPP桨、双流线型半平衡襟翼舵（舵桨匹配），船舶安装了Ecospray直列式开环混合动力型SOx洗涤器，并配备了国际船型首次应用的空气减阻系统和太阳能蓄电池储能系统等多项节能环保装置，真正意义上实现港口停泊时的零排放，并满足Green Plus和IMO EEDI（能效设计指数）规定要求，具有节能环保、货物装卸灵活高效等特点。该船入级意大利船级社（RINA），是南京金陵在滚装船建造领域又一代表性产品。

6月10日，由该公司为招商轮船旗下香港明华建造的第三艘6.2万吨重吊多用途船点火开工。该船长约199.9米，型宽32.26米，设计航速为14.4节，设有5个货舱，具有多种载货方式，4台可令吊联吊能力最高可达300吨，EEDI（船舶能效设计指数）达到phase 3要求，能够满足多种货物运输需求。

11日，该公司为上海中谷物流股份有限公司建造的8艘4600TEU集装箱船开工。今年2月，该公司与中谷物流签约建造6+2艘4600箱集装箱船。该船型总长约228米，型宽40米，型深19.6米，设计航速15节，主要在中国沿海南北干线运输。（金陵）

江苏新时代造船有限公司同日两艘5万吨化学品/油船顺利下水6月15日，该公司1#坞区域内，4#、5#50000吨化学品/油船分别下水。该公司总经理刘海金、常务副总经理张玉永等集体观看船舶下水过程。

4#、5#50000吨化学品/油船总长183.23米，型宽32.2米，型深19.1米，设计吃水11米，结构吃水13.3米，舱容53,800 立方米，结构吃水下载重吨为49,700 MT。船东沙特BIHAR INTERNATIONAL COMPANY目前在该公司订制了2艘50000吨化学品/油船、3艘110000吨的原油/成品油船。（卢浴宇）

江苏省镇江船厂（集团）有限公司生产经营捷报频传 近期，该公司完成多个生产节点。6月12日，该公司为连云港徐圩港口投资集团有限公司设计建造的2艘3824kW公共应急消防船“徐圩港消1”“徐圩港消2”完工交付，顺利启航。

据了解，这2艘公共应急消防船为消拖两用船，船舶总长38.65米，型宽10.4米，型深4.8米，航速13.45节，主机马力5200匹，采用全回转舵桨，外消防能力达到FIFI-1级，具有泡沫、水炮、水幕等多种消防模式，同时可在中国沿海航区进行顶推、拖带和倒拖等作业，可满足5—30万吨级油轮、散货船、大型集装箱船及海上设施靠离泊位、护航作业等要求。

6月9日，为宁波甬港拖轮有限公司设计建造的1艘5600马力消拖两用全回转拖轮“甬港消拖9号”完工出厂，顺利启航。该船总长42.5米，型宽11米，型深5.05米，航速13.45节。

6月12日，为青岛海业瑞邦船舶有限公司建造的5200HP全回转拖船顺利搭载，该船具有对外消防和污油回收功能。

6月15日，该公司同日实现一船开工、一船搭载两大节点。该公司为上海海龙航运服务有限公司设计建造的2×1471kW全回转拖船顺利开工；为舟山港海通轮驳有限责任公司设计建造的第二艘6000HP全回转拖轮“舟港拖41”顺利搭载。（刘磊）

扬子江船业续建首艘12200TEU集装箱船出坞 6月10日，扬子江船业为Seaspan续建的5艘12200TEU集装箱船中第一艘J0262号从新扬子造船二号船坞出坞，该型船长328米，为无动力12200TEU半成品集装箱船。4月6日由舟山江南山岛金海智造基地拖至太仓扬子三井码头，8日拖至靖江新扬子造船，19日进坞续建。

2月底，扬子江船业与金海智造成功签订5艘12200EU集装箱船二手船收购协议。新扬子造船将承担其中3艘船续建任务，扬子鑫福造船承担2艘船续建任务。

该系列船总长328.46米，型宽48.2米，型深27.2米，总装箱量达12119TEU，其中冷藏箱装载比例超过20%，载重吨达到122416吨，具有充足的装载空间，确保船东能够在最优的成本下经营中欧及中美航线。（扬子江船业）

扬州中远海运重工有限公司21万吨散货船“惠康海”轮命名6月7日，该公司为中远海运发展建造的第8艘21万吨散货船“惠康海”轮顺利命名，迎来完美收官。

该型船总长299.95米，型宽50米，型深25米，设计航速14.5节，是国内首个拥有“智能航行、智能机舱、智能能效、智能平台”4个智能船舶“船级符号”的散货船，具有“智能、绿色、环保、节能和安全”等特点，是技术领先的新一代大型散货船。拥有大货舱舱容、大载重量、航海性能优异、智能化程度高、制造工艺复杂、精度要求高、绿色节能等优势。（王伟州）

扬子鑫福造船有限公司两艘32.5万吨超大型矿砂船出坞5月28日，扬子江船业集团为KMARIN船东建造的第二、第三艘32.5万吨超大型矿砂船，在扬子鑫福顺利出坞。

该批次船舶通过各部门的通力协作，出坞完整性达到同系列船最好状态，分别为98.9%和97%，达到了公司设定的97%的出坞完整性标准。完整性得到了船东方面的高度认可。（扬子江船业）

江苏海通海洋工程装备有限公司一艘成品油船圆满试航归来6月11日，由该公司建造的一艘13520吨成品油船，经过为期4天的航行试验后圆满归来，入级中国船级社。此次航行试验顺利完成了各项交验项目，并达到船东、船检要求。（顾军）

新大洋造船有限公司两艘皇冠63散货船出海试航6月10日和13日，该公司为国银租赁建造的两艘皇冠63散货船先后出海试航。

这两艘船于4月15日下水后，经过50多天紧张的水下施工，目前船舶试航状态良好。在完成试航和扫尾工作后，两艘船将于6月下旬交付船东。 (丁小兵）