4月14日晚上9点多钟，新大洋3#码头，一群身着“大白”、头戴安全帽的职工还在紧张地忙碌着。他们是财务部仓库和总装部的工作人员，正忙着对卡车及物资进行消杀和卸货。这批货是船东物资供应商的物料，直到13日晚才确定物流车辆，共有5辆车，分别从上海和南京发运。期间驾驶员核酸证明临期、船东增加车辆，甚至还有一辆车上错卡口，一系列突如其来的事情让经营部夏丽锐操碎了心，好在都有惊无险，在各部门的配合下全部顺利卸货。但是从确定物流车辆到车辆返程，她整整跟踪了36个小时。

      近期每批物资的到货都牵挂着许多人的心。出于疫情防控需要，外地号牌的货车进入扬州必须进行严格的闭环管理，卡车驾驶室门上全部贴上了封条，驾驶员全程不能下车，出入高速口必须提前申报，由专人接送，以最大程度杜绝新冠病毒传播的风险。

      面对重重困难，新大洋人没有退缩。4月伊始，一场“领航行动”迅速启动。采购部负责联系厂家发运物资，安环保卫部负责车辆通行证的办理，总经办负责高速口的接送，仓库和生产部门负责物资卸货，生产运行部负责协调。“杭集南接车人要48小时内核酸阴性证明”“88303准备卸货，总装部注意”“苏DET100已闭环，无人员接触”。他们的专用微信联络群信息从早到晚响个不停。为了达到政府卡车到扬后全程受控的要求，连日来，安环保卫部副部长张静保持与政府部门的密切沟通和协调，确保当天申报的车辆都能及时办理“扬城货车通”电子通行证。总经办黄俊和程智两名驾驶员每天不辞劳苦轮番接送货车，最早凌晨4点，最迟要到晚上12点多，有时中午要到3点才吃午饭。在得到领导的表扬后，他们只是匆匆回了三个字——“份内事”。

      为确保物资安全顺利交付，新大洋秉承“以人为本”的理念，提前安排各部门做好卸货准备工作，同时确保驾驶员来了就有热乎的饭菜。生产运行部韩伟、采购部倪萍萍实时了解最新疫情防控动态，严格按照防疫要求布置落实。哪里解封，哪里做核酸，哪里不堵车，都提前替送货司机规划好，尽量让货车司机少烦神，不走“弯路”，缩短物资在途运输时间。

      有不少车辆是上海等疫区过来的，财务部仓储人员没有一个人推脱，都自告奋勇地加班。“公司需要时，我们都在。”疫情之下，财务部仓储科张文龙和他的同事们用实际行动践行着他们的初心使命。根据防疫要求，直接接触进口物资的人员需要进行7+7天隔离，每天做好健康监测。为此，进口库管理人员不得不在生活区宿舍进行隔离。一日三餐，生活起居，一天24小时都要呆在这小小的宿舍里面。隔离期间适逢王义良的老伴50岁生日，但他却不能回家陪伴，只能通过微信以视频的方式为老伴庆祝。视频里老伴潸然泪下，但也不忘鼓励王师傅，给王师傅加油打气。

      疫情时期，物流不畅，为保顺利交船，公司各部门同事忙得不可开交，他们从办证、接车、消杀、卸货、送返，全程闭环管理，大家日夜兼程、紧密配合，实现无缝衔接。货到了，采购员如释重负，办证员欢欣雀跃，保管员忙碌踏实，生产部门更是喜上眉梢。那一车车拉的仿佛不是冰冷的铁疙瘩，而是人人期盼的“香馍馍”。因为大家知道，那是我们连续生产、确保大节点的希望。