2022年9月1日

[刊首信息] 江苏省船舶工业行业协会安全生产分会在南京揭牌 8月26日，江苏省船舶工业行业协会在南京举行安全生产分会揭牌仪式。省工信厅民爆船舶处处长程梦玮、中国船级社江苏分社副总经理张东标、江苏省船舶工业行业协会秘书长蒋志勇、省工信厅民爆船舶处四级调研员吴良芝等出席，协会副秘书长欧庆奎主持了揭牌仪式。

为配合省工信厅履行船舶行业安全生产管理工作职责，充分发挥行业协会对船舶企业安全生产的协调和服务作用，为全省船舶企业安全生产管理工作提供交流平台，江苏船协安全生产分会应运而生。据悉，安全生产分会将在江苏船协的领导下开展工作，遵守协会章程和《江苏省船舶工业行业协会分支机构管理办法（试行）》。分会会员单位主要是全省行业管理部门重点管理的43家大中型船舶和海工制造企业，他们既是江苏船协会员单位，也是安全生产分会会员单位，目前已经入会的单位有30家。招商局重工江苏有限公司副总经理江家忠、南通象屿海洋装备责任有限公司安全总监纪同兵、中国船级社质量认证公司江苏分公司总经理傅德艳分别作了工作交流。

吴良芝调研员就开展全省民爆和船舶制造业安全生产百日攻坚行动作了部署。他要求各企业要切实把安全生产百日攻坚行动作为当前和今后一段时期的大事，抓紧抓实抓出成效。

张东标副总经理在致辞中说，江苏省船舶工业行业协会自成立以来，为江苏船舶与海工行业的高质量发展提供了强有力的支撑，今天成立安全生产分会，意义重大而深远。中国船级社作为船舶检验的国家队和主力军，将继续秉承“安全、环保、为客户和社会创造价值”的发展宗旨，始终把安全和质量作为事业发展的生命线。

程梦玮处长对协会成立安全生产分会表示热烈的祝贺。她说，安全生产分会成立，开创了全国船舶协会系统内成立安全生产分会的先河。安全责任重如“泰山”，要借助江苏船协成立安全生产分会的东风，做到因势而动、顺势而为，乘势而上、聚势而强，要以战略思维和智慧，全面夯实高质量发展基础，奋力书写船舶安全新篇章。（夏纪福）

南通沿海首个10万吨级集装箱码头通过验收 8月25日,南通港通州湾港区吕四作业区8#-9#码头改建工程竣工验收会议在通州湾商务中心举行,该项目工程顺利通过验收,成为南通沿海首个10万吨级集装箱码头，江苏首个全自动化、智能化、智慧化集装箱码头。竣工验收会由南通港(港口)集团组织召开，项目建设单位、设计单位、施工单位及监理单位分别进行了工作汇报。相关专家一致认为项目工程质量达标，符合设计及规范要求,通过验收。这标志着该工程已具备投入使用的法定要求，向通航开港迈出重要一步,同时也为通州湾长江集装箱新出海口起步港码头工程建设画上圆满句号。(通宣)

[生产与经营] 招商局重工（江苏）有限公司交付8万吨半潜船“华瑞龙”号 8月27日，该公司为交通运输部广州打捞局建造的8万吨级半潜打捞工程船“华瑞龙”号（CMHI-239）命名暨交船仪式在海门基地1号码头成功举行。据了解，“华瑞龙”号是目前全球第三大半潜船和中国第二大半潜船，也是亚洲第一艘无常规艏楼、四岛式设计的新型半潜打捞工程船。该船总长252米，型宽60米，型深14.8米，航速最快达到15节，具备10万吨级打捞能力，为海上应急抢险打捞发展再添利器。（招宣）

江苏新时代造船有限公司交付Seaworld第二艘15.65万吨油船 8月25日，该公司举行56#15.65万吨油船“SEA CORAL”号签字交付仪式，该船成功交付希腊船东运营。

该型15.65万吨油船总长274.3米，型宽48米，型深23.2米，设计吃水16米，结构吃水17.15米，入ABS船级社。船东希腊Seaworld公司在新时代造船订造了2艘15.65万吨油船，现已全部完工交付。

至此，新时代造船今年已完工交付船舶15艘，计224.05万载重吨。（卢浴宇）

江苏新扬子造船有限公司交付海丰国际两艘1800TEU集装箱船 8月29日，该公司为海丰国际建造的两艘1800TEU集装箱船举行命名仪式。两艘1800TEU集装箱姊妹船分别被命名为“海丰兴德（SITC XINGDE）”、“海丰文德（SITC WENDE）”轮。

30日下午，“海丰文德”轮离开新扬子造船码头，开启交付后的首航。

同日，双方通过视频方式进行了“海丰兴德”轮新造船线上交付仪式。新船将择吉日开航，及时投入到海丰国际航线运营。（扬子江船业）

南通中远海运川崎船舶工程有限公司交付一艘6.4万载重吨散货船 8月18日，该公司交付了为EIGHT RIVER SHIPPING S.A.建造的6.4万吨散货船“ETG UBUNTU”号。

该船全长199.9米，宽32.24米，深19.4米，满载吃水13.5米，总吨位36412吨，货舱容积81432立方米，主机为一台MAN B&W 6S50ME-C9.7柴油发动机，航速13.8节，定员25人，入级日本船级社（NK），挂巴拿马船旗。“ETG UBUNTU”号是一艘带有船艏楼的平甲板型散货船，拥有5个货舱，可以装载谷物、煤炭、矿石等货物。在每个舱口盖之间的船体中心线上安装了4台30吨级甲板起重机，能够在没有货物装卸设施的港口进行装卸作业。（中远川崎）

江苏省镇江船厂（集团）有限公司交付国内内河最大功率全回转拖船 8月19日，该公司为江苏苏港航务工程有限公司设计建造的4710kW全回转拖船“苏港拖6”完工交付，顺利启航，这是目前我国内河投入运营最大功率的全回转拖船。该船船长37.5米，型宽11米，型深5米，航速13.8节，对外消防具备FiFi Ⅰ级能力。该船由镇江船厂自主研发，在设计和建造过程中，运用了公司在节能、降噪、工装等方面的多项专利技术，充分体现了以人为本、绿色环保的理念，总体性能达到国际先进水平。（刘磊）

江苏苏洋船舶工程有限公司建造的38.6米全回转拖轮顺利交付 8月26日，该公司为RAWABI VALLIANZ OFFSHORE SERVICES CO.,LTD 建造的38.6米全回转拖轮RAWABI ALPHA交付。该船总长38.6米，型宽13.6米，型宽6.1米，入美国船级社。（苏洋）

江苏省镇江船厂（集团）有限公司同日完成四大生产节点 8月25日，该公司一天内完成四大生产节点，实现两船交付、一船下水、一船开工。

当日，该公司为宁波油港轮驳有限公司设计建造的2艘全回转消拖两用船“甬港消拖11”、“甬港消拖12”完工交付，顺利启航；为海南宏洲船务有限公司设计建造的4020kW全回转消拖两用船顺利吊装吉水；为宁波油港轮驳有限公司设计建造的3680kW混合动力全回转拖轮顺利开工，该拖轮总长39米，型宽10.6米，型深4.9米，设计吃水4.15米，设计航速不小于13节。（刘磊）

扬州中远海运重工有限公司一艘11.4万吨原油轮顺利出坞8月26日，该公司承建希腊Aegean Shipping的一艘11.4万载重吨原油轮按照预定计划圆满完成出坞节点。

该油轮在坞内建造期间正值多年一遇的持续高温，两个多月的异常高温天气给现场连续均衡生产带来了严峻考验。企业制造本部与安监、事务等部门多次研讨，针对不同阶段反映出的新情况，本着保护员工生命健康安全，合理安排生产节奏的原则，形成了《高温时段作息时间调整方案》等工作制度。根据现场实际情况采取了大量新方法新举措，确保了生产持续有序，生产节点按期高质完成。（邹伟）

南通象屿海洋装备有限责任公司八月生产再掀新高潮八月以来，象屿海装生产团队，坚守铸造深蓝梦想，用汗水确保项目顺利交付，用最质朴的行动彰显奋斗者的力量，完成了“交船4艘，下水4艘”的精彩成绩，再掀生产新高潮。

7月29日，该公司建造的第二艘19900吨双燃料不锈钢化学品船按期顺利交付；8月1日，第三艘79900吨散货船顺利交付，较合同交船期提前46天交付；2日，第三艘33000吨双燃料不锈钢化学品船顺利下水，下水完整性再创新高；3日，第四艘79900吨散货船顺利交付，较合同交船期提前44天；14日，该公司建造的第五、第六艘79900吨散货船顺利出坞，出坞完整性实现“空船试验状态”；15日，该公司建造的首艘9200吨不锈钢化学品船顺利下水，下水完整性状态达到预期目标；同日，第二艘33000吨双燃料不锈钢化学品船按期顺利交付。（季嘉璐 李昂）

招商局金陵鼎衡船舶（扬州）有限公司一船进坞、一船开工8月26日，该公司建造的2.5万吨不锈钢化学品船首制船顺利进坞。该船主要设计用于装载IMO II&III类化学品、成品油，设有9对双向不锈钢货舱及1对污液舱，总货舱舱容约29000m³。配备一台MAN 5S50ME-C9.7两冲程低速柴油机，最大持久功率约为5260kW，设计航速约14.0节，EEDI能效指数低于P3，主机及发电机组配备SCR系统满足IMO Tier III排放要求。该船按ABS最新入级符合“Ammonia Fuel Ready Level 2DS”设计，具备改装成采用氨燃料推进的条件，是一艘走在环保前段的绿色船舶。

29日，该公司为法国SOCATRA集团建造的3600吨化学品船开工。该型船长89.9米，宽14.7米，深7.2米，设计吃水5.25米，共设置10个货仓和2个SLOP舱，入BV船级社。是该公司响应招商工业前瞻性“工业船型谱系化”的首次订单落地。（邵若清）

上海振华重工启东海洋工程股份有限公司建造的4000吨全回转起重船下水 8月26日，该公司举行江苏龙圣海工4000T全回转起重船“秦航工5000”项目吉水仪式。

4000吨全回转起重船项目是该公司承建的一艘运输施工一体化风电施工船,总长182米,型宽49米,型深15米,艉部设置一台全回转变幅式起重机，艉吊最大起重能力为4000吨，全回转起重能力为3000吨，配置八点锚泊定位系统和辅助推进系统,入级中国船级社,无限航区。据悉,该项目是振华重工首个完全自主设计的全回转起重船。（振华）

江苏海通海洋工程装备有限公司建造的7.6万吨散货船顺利出坞 8月31日，由该公司承建的一艘7.6万吨散货船顺利出坞，该船总长225米，型宽36.5米，型深18.8米，设计吃水11.3米，入级中国船级社。船东及公司领导参加了出坞仪式。（顾军）