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3艘12亿元!扬子江船业“独家”船型再获老客户订单
发布: 王杜芬 日期: 2023-05-25 人气: 77

3艘12亿元!扬子江船业“独家”船型再获老客户订单

扬子江船业“独家”建造的兼装船因为其灵活的货物装载模式再次吸引挪威老客户KCC。

5月23日,Klaveness Combination Carriers(KCC)通过旗下子公司与新扬子造船签署了三艘第三代低排放CABU(氢氧化钠/散货船)系列船建造意向书,预计将在2026年第一季度至第三季度交付,每艘造价为5640万美元,合同总价约为1.692亿美元(约合人民币11.93亿元)。据悉,双方将在今年6月底完成正式建造合同的签订。

KCC介绍称,新的CABU III系列船将吸收公司数十年的经验,实现能源效率的巨大改进,估计比2001-2007年建造的第一代CABU船减少35%的船舶碳足迹。KCC将使用这批新船替换第一代CABU船。这种改善既是规模经济的结果,也大大提高了燃油效率,增加了KCC已经高效的组合贸易。

KCC的CABU船队用于将苛性钠运往澳大利亚,并将各种干散货商品运出澳大利亚,新建造的CABU III系列船将提供比标准干散货船和液货船运输每吨货物低50-60%的碳排放。

通过优化设计和安装多项节能技术,CABU III系列船相比第一代CABU船将能提高约10%的货运能力,降低约30%的燃料消耗。此外,KCC计划在CABU III船上安装风力辅助推进装置,以进一步提高效率。该系列船也将为未来改装零排放燃料做好准备,为KCC的客户提供通往零排放货运的道路。

KCC首席执行官Engebret Dahm表示:“新的CABU III系列船将为KCC在澳大利亚的贸易开辟一个碳效率的新时代。这些新建项目是KCC实现其目标的关键,KCC预计将增加澳大利亚的苛性钠进口量,并实现其雄心勃勃的目标,即在2030年内将其碳强度相对于2018年的实际表现减少约45% 。”

据悉,为了筹集部分新造船资金,KCC已与ABG Sundal Collier、Clarksons Securities和DNB Markets合作,拟通过私募发行新股筹集5000万美元。

3艘12亿元!扬子江船业“独家”船型再获老客户订单

据悉,KCC是世界领先的组合航运公司,拥有并运营着总计8艘CABU系列船和8艘CLEANBU系列化学品组合船,其中包括日本大岛造船在2001-2007年交付的5艘72562载重吨第一代CABU船,以及浙江欧华造船在2016-2017年交付的3艘80500载重吨第二代CABU船。

据了解, CLEANBU概念船是由扬子江船业首创的兼装船,能够在“油—散—化”模式之间自由切换,船舶经营人能灵活地根据货源情况、市场变化情况装载不同种类的货物,以减少船舶空载时间,船舶的营运效率可提高30%—35%。丰富多样的货品装载能力保障了船舶灵活机动的营运策略,因此“油—散—化(OBO)”组合兼装船具有相当高的商业价值和市场竞争力。

2015年,KCC在新扬子造船订造了6艘83500载重吨CLEANBU系列船,2019年又追加订造了额外2艘。这8艘船在2019年至2021年间陆续交付。