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江苏船舶工业行业信息总第405期(2019年第13期)
发布: 王杜芬 日期: 2019-08-28 人气: 745



[刊首信息] 20191-6月江苏省船舶工业发展情况据统计,江苏全省2019年上半年造船完工量为1521041万载重吨,同比增长17.7%,出口船舶占96.1%。造船完工量占世界市场份额的20.0%,占全国份额的53.0%

三大造船基地造船完工量为106854.4万载重吨,同比增长3.1%,出口船舶占96.0%。占世界市场份额的16.4%,占全国份额的43.5%,占全省总量的82.1%

全省新接订单量为112579.4万载重吨,同比下降46.2%,出口船舶占97.4%。新接订单量占世界市场份额的24.9%,占全国份额的48.0%

三大造船基地新接订单量为79564万载重吨,同比下降41.8%,出口船舶占97.4%。占世界市场份额的24.2%,占全国份额的46.8%,占全省总量的97.3%

全省手持订单量为7324018.9万载重吨,同比下降1.6%,出口船舶占94.2%。手持订单量占世界市场份额的21.1%,占全国份额的49.2%

三大造船基地手持订单量为5023470万载重吨,同比增长3.3%,出口船舶占95.2%。占世界市场份额的18.2%,占全国份额42.5%,占全省总量86.3%。(秘书处)

[生产与经营]启东中远海运海洋工程有限公司“高德4号”半潜式生活平台成功交付74日,由该公司设计建造的“高德4号”(SAFEEURUS)半潜式生活平台成功交付。“高德4号”海洋生活平台系“高德3号”的姊妹船,是启东中远海运海工为全球最大的海上居住平台的营运商PROSAFE设计建造的。全船共设有237个双人间和26个单人间,可供500人生活居住和240人同时用餐,相当于一个豪华的海上“五星级宾馆”。平台全长95米,型宽67米,型深35.7米,高近60米,平台设计吃水8.6-20米,最大排水量达33300吨。平台配备6台主机、6台推进器、DP3动态定位、8点锚泊辅助定位系统和先进的可伸缩式栈桥,能最大程度地保护船上工作人员的生命安全,可以满足北海、墨西哥湾、巴西海域等区域作业要求。

 “高德”系列平台采用荷兰GustoMSC-OCEAN500船型,平台电气、通风、管路等系统基本设计以及全部详细设计、生产设计均由启东中远海运海工独立自主完成。“高德1号”、“高德2号”、“高德3号”分别于201515日、201592日、201624日成功交付,并受到船东公司一致好评。(启宣)

金陵船厂交付土耳其第36.4万吨散货船72日,南京金陵船厂有限公司为土耳其DENSAY公司建造的第36.4万吨散货船签字交船。

该船总长199.9米,型宽32.26米,型深18.5米,航速14.4节,是广受市场青睐的新一代绿色环保船型。(李文宝)

南通中远海运船务工程有限公司举行美森轮船第50艘船完工庆典仪式79日,该公司与美森轮船举办第50艘船合作完工庆典仪式,庆祝20年的良好合作。招商局工业集团副总经理朱桂明,中远海运重工副总经理赵增山出席仪式。

美国美森轮船是一家有着137年历史的美国跨太平洋集装箱航运公司,其快捷、准时和卓越的理念与南通中远海运船务“ON TIME”服务理念相通,与中远海运重工“卓越”建造理念不谋而合。20年的合作,美森轮船已成为南通中远海运船务修理改装核心客户之一。从2001年美森第一艘船“利辉”轮在南通远洋船务完工启航,到201979日“玛纳瓦利”轮完工。23艘船舶,50艘次修理,2698日日夜夜,美森轮船创下南通中远海运船务为同一航运公司修理改装船舶最多、合作时间最长的记录。

南通中远海运船务总经理李荣表示,南通中远海运船务正在全面推进“花园式”工厂建设,致力于打造近代船舶工业旅游示范点,将以崭新面貌,张开双臂迎接美森轮船和全球各大航运公司更多合作、更牢固友谊、更美好未来。(顾晓燕

泰州口岸船舶为广东双泰再交一艘“口岸型”客滚船710日,该公司为广东船东建造的一艘50/999客客滚船“双泰37”轮举行完工阶段四方认证仪式。

据了解,自2002年起,口岸船舶为双泰集团建造并按期交付了多批40/680客、50/960客、50/999客等类型的客滚船。随着“双泰37”的完工交付,双泰集团运营的13艘客滚船舶清一色均为“口岸制造”,足见“口岸型”客滚船的品牌影响力和市场美誉度。该型船总长125.70米,垂直间长119.00米,型宽20.91米,型深6.50米,设计吃水4.45米,设计航速13.5节,入级CCS。(杨棚生)

新大洋造船有限公司交付一艘皇冠63500吨散货船79日上午,新大洋造船举行为中航租赁建造的皇冠63500载重吨散货船命名交船仪式,该船命名为“GEMINI CONFIDENCE”号。

据悉,新大洋造船今年计划交船11艘,DY158是今年交付的第3艘船,前两艘均为8.2万吨散货船。随着该船的交付,7月份,新大洋造船将迎来成立以来的第一个交船高峰期,包括DY158在内共计划交船4艘。(丁小兵)

泰州三福船舶工程有限公司交付一艘3.45万吨成品油化学品船 73日上午,该公司为新加坡船东建造的3.45万吨成品油/化学品船,顺利交付,开启了她的首航。

该船总长180米,垂线间长175米,型宽30米,型深15.4米,设计吃水9.2米,结构吃水10米,入级英国劳氏船级社(LR)。

该船为新型节能环保型Ⅱ类化学品船,满足国际船舶防止油污染的相关公约、OCIMF国际海洋石油公司协会规则、USCG美国海岸警卫队对在通航水域作业的外国旗帜的相关规定、IMO国际海事组织最新噪音规则、Exxon Mobil埃克森美孚公司安全规则、EEDI新船能效设计指数等。该船安装了USCG认可的压载水处理系统,同时安装了脱硫塔系统,满足即将生效的废气排放规则。(邵同华)

中航鼎衡造船有限公司交付一艘17500吨化学品船72日,由中航船舶承接、中航鼎衡建造的17500吨化学品船2#THUN LONDON号正式签字交付船东运营。

17500吨化学品系列船总计5艘,该船是17500系列船的第2艘。该船是中航鼎衡为ERIK THUN航运集团建造交付的第3艘船舶,交付时间比合同期提前28天。

该系列船3#船已于6月初下水出坞,4#5#船接力进坞,开始坞内建造周期。

截至目前,中航鼎衡2019年已成功交付各类化学品船8艘。(邵若清)

镇江船厂顺利交付2艘全回转拖船711日,由江苏省镇江船厂(集团)有限公司为广西北部湾港拖轮有限公司设计建造的23824kW全回转拖船——“新北部湾港5”、“新北部湾港6”完工交付,顺利起航。(刘磊)

江苏苏洋船舶工程有限公司交付一艘60米全回转车客渡船710日,该公司为太仓轮渡公司建造的60米全回转车客渡船“太海汽渡12”顺利交付。

该船由江苏省船舶设计研究所设计,总长60米,型宽15.7米,型深3.5米,设计吃水2.35米,设计航速18.5km/h,载客定额140人,A级航区。(吴志红)

国产极地探险邮轮在江苏海门开启试航之旅710日清晨,“招商极地邮轮1号”缓缓驶离江苏海门基地的码头,前往东海花鸟山海域,开启了为期7天的出海试航之旅。

这是我国首艘自主建造的邮轮,也是中国造船史上第一艘极地探险邮轮。此次试航,标志着我国邮轮本土建造迈出了坚实一步,引领并驱动了国内船舶制造企业踏上“邮轮中国制造”新征程。

此次出海试航的极地探险邮轮1号船,是由招商局工业集团与美国SunStone公司签订建造4+6艘极地探险邮轮合同的首制船,于2018316日在招商工业集团海门基地开工建造,开辟了“邮轮中国造”的先河。该船长104.4米、宽18.4米、总吨位约8000吨,房间有135间,设计航速不小于15.5节。(彭军君 郗林 杨昊炜)

江苏新时代造船有限公司32.5万吨超大型矿砂船建成下水72日,该公司建造的“SEA GUAIBA”号矿砂船顺利下水,此船为该公司承接的632.5万吨系列船型的首制船,也是有史以来建造的最大吨位船舶。

这艘超大型矿砂船,是与韩国船东泛洋海运敲定的632.5万吨超大型矿砂船订单中的一艘。船长340米,垂线间长333.1米,船宽62米,船深29.5米,结构吃水21.4米,载重32.5万吨,入KR船级社。系列32.5万吨大型矿砂船的承建,使新时代造船的散货船建造在吨位上又实现了重大突破,完成了从万吨到30多万吨的全覆盖,再次完善了企业的产品结构。

另:75日上午,该公司举行10#50000吨化学品油船签字交付仪式,公司总经理刘海金、常务副总经理张玉永、船东代表一起出席。

据悉,今年该公司预计交付船舶31艘,合计载重吨约395.2万吨,合同金额约13.6亿美元。1-6月份,该公司已完工交付船舶17艘计202.9万载重吨。(卢浴宇)

中船澄西船舶修造有限公司完成一船下水一船搭载两大节点78日,该公司为韩国SM集团建造的的258.2万吨散货船顺利下水,中船澄西党委书记、董事长陆子友,总经理姜涛,党委副书记、纪委书记翟金勇,副总经理姜道如等出席下水仪式。

该艘散货船是中船澄西为韩国SM集团建造的第38.2万吨散货船,具备能耗低、安全可靠、操作灵活等特点,达到了国际先进水平。79日,该公司为交银租赁建造的168.2万吨散货船分段上船台连续搭载。(张艺谋)

江苏韩通船舶重工有限公司一艘8.2万吨散货船顺利下水  76日,该公司为日新公司建造的8.2万吨散货船顺利下水,该船为同系列8艘船中的第4艘船舶,该系列船由上海船舶研究设计院设计,总长229.00米,型宽32.26米,型深20.05米,入法国船级社(BV)。(韩轩)

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