金秋送爽，丹桂飘香。11月9日，“粤电83”轮旋筒风帆项目交付暨启动仪式在中船澄西举行。这不仅是一次成功的产品交付，更是全国产首套移动式大型旋筒风帆的实船应用“首秀”，标志着中船澄西在绿色船舶改装领域再次取得新突破，以硬核实力为航运业“双碳”目标注入澎湃动能。

国之利器，点风成金

“粤电83”轮总长229米，此次加装的2套移动式转子帆，是一种利用旋转的圆筒产生马格努斯效应，将风能转化为推动船舶前进动力的装置，达到节能目的，是名副其实的“减排利器”。它由玻璃钢筒、钢质塔筒等构成，单个转子帆重量达110吨，高度25米，直径达5米，最大工作转速180转/每分钟，最大推力可达到300KN以内。同时配备可移动机构系统，能够像“智能轨道上的巨人”一样，在甲板上高效平稳地移动并精确锁止，完美适配散货船的装卸作业，丝毫不影响港口作业效率。

相较于传统帆船，转子帆不受风向限制，在横风和斜风状态下均能工作。同时，转子风帆系统里配备的一体化智能中控，能自动依据风速、风向调整风帆工作状态，以获得最佳动能，有效降低燃油消耗和二氧化碳排放。据测算，这两扇“风的翅膀”将为“粤电83轮”带来颠覆性的改变，视航线情况最可实现5%-8%的节能效果，平均每日节省燃油约2吨，年均可减少高达1600吨的温室气体排放。这不仅是一串数字，更是中船澄西与客户共同献给蔚蓝海洋的绿色承诺。

毫米之功，以质驭速

转子帆加装面临底座平面1毫米内的高精度控制、大型部件吊装复杂、轨道焊接变形严苛、工期紧张以及该轮常规坞修工程同步推进等多重挑战。修船事业部前瞻性的策划以及持续强化过程管控，带领项目团队以精湛技艺、丰富经验以及攻坚克难的勇气直面所有难题。

针对旋筒风帆安装涉及的甲板结构改造、基座加强等关键技术环节，项目组结合三维建模进行生产、技术可行性分析与研讨，最终制定出标准和施工工艺，确保了方案的安全、可靠。以“绣花功夫”控精度，采用二次加强与精密测量，严控焊接工艺，控制轨道变形量，将安装平面水平度这一核心指标，牢牢控制在0.5毫米的发丝级精度之内。优化泊位与吊装方案，仅用7小时便高效完成2套转子帆安装，比原计划节省8小时，刷新了“澄西速度”。最终，中船澄西在30天内圆满完成了所有高难度安装与调试任务，比原计划提前3天，其卓越的专业能力和拼搏精神赢得了客户与合作方的一致赞誉。

绿色版图，厚积薄发

“粤电83”轮加装转子帆项目的成功交付，不仅是中船澄西绿色节能改装征途上的一个生动注脚，更是中船澄西与超康公司深化央地合作的典范，也是与集团内兄弟单位中船702所联合推进制定打包方案、市场开拓、产品交付合作共赢的最好见证。

自2023年以来，中船澄西已累计为国内外6艘船舶加装20套转子帆，同时还建造交付21套转子帆，实现了固定式、移动式、折叠式全类型覆盖，创下当时国内多项“首套”纪录。依托中船澄西品牌优势、技术优势、资源优势，公司成为目前国内建造、加装转子帆最多的船企，构建了转子帆“制造+安装+调试+服务”全链条，这更进一步奠定中船澄西在船用转子帆建造与加装领域的头部领先地位。

除了转子帆加装的绿色节能减排项目以外，在多年船舶节能减排改装历程中，中船澄西凭借优秀的船舶修造技术水平，还完成了船舶螺旋桨换新、消涡鳍改装、球鼻艏换新、有机硅油漆、脱硫装置安装、风筝系统加装等多类型船舶节能减排工程。其中，2025年至今已完成20艘船舶节能减排工程项目，对于船舶节能减排绿色改装、新制项目有着完备的技术、人才、经验优势，为后续大力推进各类型船舶节能减排改装夯实稳健的基础。

志合者，不以山海为远。在全球航运业奔向绿色低碳的浪潮中，中船澄西以一次次创新、一次次实践、一次次突破回应着担当者的呼唤，激荡着全体澄西人追求卓越的正能量。从多个“国内首个/艘”的开创，中船澄西正持续优化多元化、个性化、专业化的产品格局，用心用情践行着“修造好每条船，为世界航运事业进步和人类幸福做出贡献”的企业宗旨。未来，中船澄西持续以绿色智能为方向，让每一艘从中船澄西启航驶向深蓝的船舶，都成为守护地球的生态使者，在浩瀚的海洋上，书写更加壮丽的绿色篇章。（张艺谋）